[发明专利]一种电动汽车驱动电机用轴承测试装置以及测试方法

权利要求书

1.一种电动汽车驱动电机用轴承测试装置，包括

一工作台；

一用于安装待测试的轴承的测试头部结构，所述测试头部结构设置在工作台上；

一用于带动安装在测试头部结构上的待测试的轴承进行转动的驱动机构，所述驱动机构设置在工作台上且位于测试头部结构的一侧上；

一用于对安装在测试头部结构上的待测试的轴承进行轴向加载的轴向加载机构，所述轴向加载机构设置在工作台上且位于测试头部结构的另一侧上；

一用于对安装在测试头部结构上的待测试的轴承进行径向加载的径向加载机构，所述径向加载机构设置在测试头部结构的上方；

一PLC控制系统，所述PLC控制系统分别与驱动机构、轴向加载机构和径向加载机构通讯连接；

其特征在于，所述测试头部结构包括测试轴，在所述测试轴的两端分别设有工作轴承，在所述测试轴的中部沿其轴向间隔安装有多个待测试的轴承，在相邻的待测试的轴承之间设有中间隔套，在待测试的轴承与工作轴承之间设有端部隔套，在多个待测试的轴承的外圈上安装有承载套，在所述承载套的两侧分别设有承载套端盖；

在所述工作轴承的外圈上设有内衬套，在所述内衬套的外侧设有外衬套，在所述测试轴的两端分别设有左端盖和右端盖，所述测试轴的一端通过联轴节与驱动机构的输出轴相连接，所述轴向加载机构通过右端盖将轴向力加载至待测试的轴承上。

2.如权利要求1所述的一种电动汽车驱动电机用轴承测试装置，其特征在于：该电动汽车驱动电机用轴承测试装置还包括温度探针和振动探针，所述温度探针和振动探针放置在开设在承载套上的针孔内，且与待测试的轴承的外圈相接触，所述温度探针和振动探针分别与PLC控制系统通讯连接。

3.一种电动汽车驱动电机用轴承测试方法，其特征在于，基于权利要求2所述的电动汽车驱动电机用轴承测试装置，包括以下步骤：

1)安装待测试的轴承、中间隔套、工作轴承和端部隔套；

2)安装承载套和承载套端盖；

3)安装内衬套、外衬套、左端盖和右端盖；

4)安装驱动机构；

5)安装温度探针和振动探针；

6)通过轴向加载机构与径向加载机构分别对待测试的轴承进行轴向和径向加载；

7)对待测试的轴承的高速性能和耐久性能进行测试。

4.如权利要求3所述的一种电动汽车驱动电机用轴承测试方法，其特征在于：所述步骤1)将2个待测试的轴承、中间隔套、工作轴承和端部隔套分别压装到测试轴上；所述步骤2)将2个待测试的轴承与安装承载套以及承载套端盖安装在一起。

5.如权利要求3所述的一种电动汽车驱动电机用轴承测试方法，其特征在于：所述步骤3)将内衬套安装在工作轴承的外圈上，再将外衬套安装在内衬套的外侧上，最后将左端盖和右端盖分别安装在测试轴的两端处。

6.如权利要求3所述的一种电动汽车驱动电机用轴承测试方法，其特征在于：所述步骤4)测试轴的一端通过联轴节与驱动机构的输出轴相连接，使驱动机构与测试头部结构均水平放置在工作台上。