[发明专利]一种加温器原位除碳装置及其控制方法

说明书

本发明公开了一种加温器原位除碳装置，包括：内窥镜，以及，箱体，其内部横向设置挡板，所述挡板将所述箱体内部分为第一腔室和第二腔室；所述第二腔室底部设置工型角钢支架；滑轨，其平行设置在所述工型角钢支架上，所述滑轨上可滑动地匹配设置有两个支撑杆；托盘，其固设在所述支撑杆上端，所述托盘上端固设有固定架；其中，所述支撑杆两侧的滑轨上能够分别平行设置空气压缩机和储气罐；所述空气压缩机和所述储气罐连通；回管绞盘，其设置在所述固定架上，所述回管绞盘内设置三根软管；三个储液罐，其设置在所述第一腔室内，并分别连通所述储气罐，所述储液罐内部设置加热器；所述软管一端连接所述储液管，另一端设置喷枪。

技术领域

本发明涉及陆军装备领域，尤其涉及一种加温器原位除碳装置及其控制方法。

背景技术

随着我军编织体质改革的稳步推进，陆军部队积极落实“全域作战”以及实战化训练从难、从严的总要求，全域装备训练已经成为各部队常态化训练内容。条令根据装备要求，在外界气温低于5℃时，装备启动前应该采取加温措施。但实际工作中存在以下方面验证制约了加温时间，影响装备出动速度，主要表现在：一是加温器积碳严重，加温时间长，不可避免地产生积碳，积碳的热效率低，不能均匀传导热量；二是加温器拆装困难，用时长；三是加温器清洗时间长、效率低。传统的清洗方法主要有浸泡和物理刮擦法，浸泡法需要将加温器体内注入煤油，浸泡12小时左右，物理刮擦法容易碰伤加温器内壁。

加温器具有内腔结构，且内部结构复杂，在车体内拆装不便。现有的清洗方法主要有浸泡法和物理刮擦法，浸泡法需将加温器体内注入煤油，浸泡 12小时左右；物理刮擦法没有专用工具且容易碰伤加温器内壁。

对于这种带有内腔，且内部结构复杂的加温器，现有的清除内部积碳方法主要有浸泡法和物理刮擦法，浸泡法需将加温器体内注入煤油，浸泡12小时左右，消耗时间比较长；物理刮擦法需要将加温器卸下，用尖锐的工具清除，留有死角且容易碰伤加温器内壁。

综合运用模拟仿真技术、实验分析技术、视频采集技术和数字控制技术，研制出能够适用于路径大多数现役装备的加温器原位除碳设备，解决加温器积碳清理的难题，从而显著提高部队装备吗，保障效益。然而，目前新装备普遍采用自动装单机等设备，内部空间狭小、车体结构紧凑，因此对于除碳装置要求较高，需要结构简单紧凑。

发明内容

本发明为解决目前的技术不足之处，提供了一种加温器原位除碳装置，能够不采用增压技术，将积碳清洗剂由液态转换为泡沫状，利用泡沫的增溶、润湿、渗透、膨胀等原理，清除具有内腔结构零件的内部积碳，更加高效、方便；

本发明还提供了一种加温器原位除碳装置的控制方法，根据检测到内部积碳的厚度来调控除碳装置，提高除碳效率。

本发明提供的技术方案为：一种加温器原位除碳装置，包括：

内窥镜，以及，

箱体，其内部横向设置挡板，所述挡板将所述箱体内部分为第一腔室和第二腔室；所述第二腔室底部设置工型角钢支架；

滑轨，其平行设置在所述工型角钢支架上，所述滑轨上可滑动地匹配设置有两个支撑杆；

托盘，其固设在所述支撑杆上端，所述托盘上端固设有固定架；其中，所述支撑杆两侧的滑轨上能够分别平行设置空气压缩机和储气罐；所述空气压缩机和所述储气罐连通；

回管绞盘，其设置在所述固定架上，所述回管绞盘内设置三根软管；

三个储液罐，其设置在所述第一腔室内，并分别连通所述储气罐，所述储液罐内部设置加热器；

所述软管一端连接所述储液管，另一端设置喷枪。

优选的是，还包括：

储物槽，其设置在所述第一腔室的下方。

优选的是，