[发明专利]一种立柱双用电动式升降平台

说明书

一种立柱双用电动式升降平台，属于立体车库技术领域，包括右立柱、左立柱、平台组件和驱动组件；其中，所述驱动组件包括第一升降链条、第二升降链条、传动轴、驱动电机、第一双排链轮、第二双排链轮、第一单链轮、第二单链轮、双排传动链、第三单链轮和拖轮，所述第一单链轮位于平台组件靠近右立柱的一侧，所述第一升降链条与第一单链轮连接，所述第二升降链条与第二单链轮连接，所述平台组件的两侧设有第三单链轮和拖轮，所述第一升降链条由下至上依次与拖轮、第一单链轮和第三单链轮，所述第二升降链条由下至上依次经过拖轮、第二单链轮和第三单链轮，所述平台组件经过第一升降链条和第二升降链条驱动可沿右立柱和左立柱上下移动。

技术领域

本发明属于立体车库技术领域，具体地，涉及一种立柱双用电动式升降平台。

背景技术

随着汽车消费时代的到来，各一、二线城市的车辆迅速增加，路边随意停车或停车难的状况屡见不鲜，这也同时使道路更加拥堵。自动立体车库充分利用有限的土地资源，发挥空间优势，最大限度的缓解停车紧张问题。立体车库最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。从技术上解决了“停车难”、“难停车”的问题，因此，立体车库的建设势在必行，近几年国内机械停车设备行业迅速发展，各个城市为了推进城市建设，开始陆续建设立体车库。立体车库同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能。

立体车库中升降台是实现车辆停放的关键装置，传统的升降平台采用液压的方式进行升降，占地面积大，浪费资源。

发明内容

发明目的：本发明的目的是提供一种立柱双用电动式升降平台，解决了传统的采用液压升降的方式驱动升降平台进行上升或者下降，结构设置限制多，应用范围有限的问题。

技术方案：本发明提供了一种立柱双用电动式升降平台，包括右立柱、左立柱、平台组件和驱动组件，所述右立柱和左立柱分别设置在平台组件的左右两侧，所述驱动组件设置在平台组件上，所述驱动组件可驱动平台组件沿右立柱和左立柱上下移动；其中，所述驱动组件包括第一升降链条、第二升降链条、传动轴、驱动电机、第一双排链轮、第二双排链轮、第一单链轮、第二单链轮、双排传动链、第三单链轮和拖轮，所述第一升降链条的上下两端固定设置在右立柱的上下端部上，所述第二升降链条的上下两端固定设置在左立柱的上下端部上，所述驱动电机设置在平台组件上，所述驱动电机与第一双排链轮连接，所述第一双排链轮通过双排传动链与第二双排链轮连接，所述第二双排链轮、第一单链轮和第二单链轮均套设在传动轴上，并且第一单链轮和第二单链轮设置在平台组件上，所述第二双排链轮和第二单链轮位于平台组件靠近左立柱的一侧，所述第一单链轮位于平台组件靠近右立柱的一侧，所述第一升降链条与第一单链轮连接，所述第二升降链条与第二单链轮连接，所述平台组件的两侧设有第三单链轮和拖轮，所述第一升降链条由下至上依次与拖轮、第一单链轮和第三单链轮，所述第二升降链条由下至上依次经过拖轮、第二单链轮和第三单链轮，所述平台组件经过第一升降链条和第二升降链条驱动可沿右立柱和左立柱上下移动。

进一步的，上述的立柱双用电动式升降平台，所述平台组件包括左边梁、右边梁、后梁、前梁和一组平台安装板，所述左边梁、右边梁、后梁和前梁组成矩形框架结构，所述左边梁和右边梁位于矩形框架的两侧，所述左边梁位于靠近左立柱的一侧，所述右边梁位于靠近右立柱的一侧，所述一组平台安装板位于左边梁、右边梁、后梁和前梁所围成的矩形框架内，并且一组平台安装板之间相互固定连接，所述右立柱和左立柱位于左边梁和右边梁的中间位置，所述后梁和前梁位于右立柱和左立柱的两侧，所述前梁上设有一组坡板。

进一步的，上述的立柱双用电动式升降平台，所述右边梁的上端面设有第一安装座，并且第一安装座位于右边梁上与右立柱正对位置处，所述左边梁的上端面设有第二安装座，并且第二安装座位于左边梁上与左立柱正对位置处，所述第一安装座和第二安装座对称设置，所述第一安装座和第二安装座内均设有第三单链轮和拖轮，并且拖轮位于第三单链轮下方。