[发明专利]车辆及其能源加注装置

说明书

本发明属于车辆技术领域，具体提供一种车辆及其能源加注装置。本发明旨在解决现有车辆的接口组件的结构不佳而导致用户使用不便的问题。本发明的能源加注装置包括设置在车身中的能源加注构件、与车身相连的固定构件、用于封闭能源加注开口的遮蔽构件以及用于连接固定构件与遮蔽构件的牵引组件和导向组件，牵引组件和导向组件共同设置为能够使遮蔽构件移动至车身内部，以便显露能源加注构件供用户使用；牵引组件和导向组件共同设置为还能够使遮蔽构件移动至能源加注开口中，以便封闭能源加注开口来防止外部杂质通过能源加注开口进入车身内部的问题，并且在使用能源加注构件的过程中，遮蔽构件不会暴露在外部，进而使车辆的整体性和安全性得以提高。

技术领域

本发明属于车辆技术领域，具体提供一种车辆及其能源加注装置。

背景技术

现有汽车通常分为燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车，这些汽车均需要通过接口组件进行能源供给。以电动汽车为例，电动汽车的充电接口组件一般都设置在车体上，用户通过电源与充电接口的接合来为电动汽车充电。

具体而言，现有电动汽车的充电接口组件的开合方式主要包括掀开式和侧开式，掀开式的充电接口组件是指盖体绕着竖直轴(轴线与水平面垂直)进行枢转，从而将盖体向车体的外侧掀开，进而将充电接口暴露出来，以便对电动汽车充电。侧开式的充电接口组件是指盖体绕着水平轴(轴线与水平面平行)进行枢转，从而使盖体向车体的前侧或者后侧枢转，进而将充电接口暴露出来，以便对电动汽车充电。在实际应用中，侧开式的接口组件在打开盖体时占用的空间较小，可以被大范围地应用到电动汽车上，但是这种结构的设计难度较高，使其在应用上受到了一定的限制，并且这种侧开式的接口组件的缺点在于：如果盖体旋转不到位易使盖体无法将充电接口完全覆盖，从而导致水和灰尘进入到充电接口内，进而影响充电接口的正常使用，严重时甚至会出现触电事故。此外，当盖体旋转至打开状态时，盖体还需要占用到车身外部的空间，从而影响车身的整体性和美观度；同时，这样设置方式不仅容易导致用户被盖体刮伤的问题，而且还很容易导致盖体本身被其他物体损坏的问题。

相应地，本领域需要一种新的车辆及其能源加注装置来解决上述问题。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有车辆的接口组件的结构不佳而导致用户使用不便的问题，本发明提供了一种用于车辆的能源加注装置，所述车辆包括车身以及设置在所述车身上的能源加注开口，所述能源加注装置包括设置在所述车身中的能源加注构件、与所述车身相连的固定构件、用于封闭所述能源加注开口的遮蔽构件以及用于连接所述固定构件与所述遮蔽构件的牵引组件和导向组件，所述遮蔽构件的形状与所述能源加注开口的形状相匹配，所述牵引组件和所述导向组件共同设置为能够使所述遮蔽构件移动至所述车身的内部，以便显露所述能源加注构件；所述牵引组件和所述导向组件共同设置为还能够使所述遮蔽构件移动至所述能源加注开口中，以便封闭所述能源加注开口。

在上述用于车辆的能源加注装置的优选技术方案中，所述牵引组件包括以转动方式相连的第一牵引构件和第二牵引构件，所述第一牵引构件与所述遮蔽构件固定连接，所述第二牵引构件以转动方式连接至所述固定构件。

在上述用于车辆的能源加注装置的优选技术方案中，所述第一牵引构件和/或所述第二牵引构件为杆状结构。

在上述用于车辆的能源加注装置的优选技术方案中，所述能源加注装置还包括驱动构件，所述第二牵引构件通过所述驱动构件与所述固定构件相连，以便所述驱动构件能够驱动所述第二牵引构件转动。

在上述用于车辆的能源加注装置的优选技术方案中，所述导向组件包括与所述遮蔽构件相连的导向构件以及设置在所述固定构件上的导向槽，所述导向构件上设置有与所述导向槽相匹配的导向销，所述导向构件通过所述导向销连接至所述导向槽中。

在上述用于车辆的能源加注装置的优选技术方案中，所述导向销为圆柱状结构，所述导向槽为与所述导向销相匹配的弧形槽。

在上述用于车辆的能源加注装置的优选技术方案中，所述导向槽的两端均设置有缓冲构件。