[发明专利]一种双层轨道车辆及其车体

权利要求书

1.一种车体，包括底架、前端墙、后端墙、侧墙以及车顶；所述底架包括：

下层底架，所述下层底架设置有沿所述车体的长度方向延伸的底架中梁；

第一端底架，所述第一端底架通过第一补强中梁固定连接于所述底架中梁的一端；

第二端底架，所述第二端底架与所述第一端底架相对设置，并通过第二补强中梁固定连接于所述底架中梁的另一端；

其特征在于，所述底架还包括：

第一封板，所述第一封板固定连接于所述第一端底架与所述下层底架之间，用于密封所述第一端底架与所述下层底架之间的间隙；

第二封板，所述第二封板固定连接于所述第二端底架与所述下层底架之间，用于密封所述第二端底架与所述下层底架之间的间隙；

第一侧底架，所述第一侧底架包括一体成型的第一侧底架边梁，所述第一侧底架通过所述第一侧底架边梁与所述第一端底架和所述第二端底架固定连接；

与所述第一侧底架相对设置的第二侧底架，所述第二侧底架包括一体成型的第二侧底架边梁，所述第二侧底架通过所述第二侧底架边梁与所述第一端底架以及所述第二端底架固定连接。

2.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，所述第一端底架和所述第二端底架均包括前端梁、后端梁、两个端底架边梁、枕梁以及牵引梁；在所述枕梁和所述后端梁之间焊接连接有与所述牵引梁位置对应的传力梁；

所述端底架边梁包括开口朝向所述牵引梁的U型槽钢以及焊接连接于所述开口的边梁封板，所述U型槽钢和所述边梁封板均为一体成型结构；

所述端底架边梁在背离所述牵引梁的一端设置有变截面结构，且沿从所述前端梁朝向所述后端梁的方向，所述变截面结构用于使所述端底架边梁的横截面面积逐渐变小。

3.根据权利要求2所述的车体，其特征在于，在所述端底架边梁和所述牵引梁之间、以及在所述端底架边梁与所述传力梁之间均焊接连接有地板横梁，在所述地板横梁背离所述牵引梁的一侧焊接有不锈钢地板；在所述不锈钢地板朝向所述牵引梁的一侧表面焊接有地板纵梁，所述地板纵梁用于提高所述不锈钢地板的刚度。

4.根据权利要求2所述的车体，其特征在于，

所述前端墙包括两个前防撞柱、两个前端角柱、前端上横梁、前端下横梁及前端墙板；两个所述前防撞柱以及两个所述前端角柱均沿竖直方向延伸且平行设置，两个所述前防撞柱位于两个所述前端角柱之间；所述前端上横梁和所述前端下横梁均沿水平方向延伸、且平行设置，并与两个所述前防撞柱以及两个所述前端角柱均垂直相交；在所述前防撞柱和所述前端角柱之间固定连接有多个前端墙连接梁；

所述后端墙均包括两个后防撞柱、两个后端角柱、后端上横梁、后端下横梁及后端墙板；两个所述后防撞柱以及两个所述后端角柱均沿竖直方向延伸且平行设置，两个所述后防撞柱位于两个所述后端角柱之间；所述后端上横梁和所述后端下横梁均沿水平方向延伸、且平行设置，并与两个所述后防撞柱以及两个所述后端角柱均垂直相交；在所述后防撞柱和所述后端角柱之间固定连接有多个后端墙连接梁。

5.根据权利要求4所述的车体，其特征在于，所述前端墙的所述前端下横梁与所述底架一端的牵引梁和端底架边梁之间通过全融透焊缝焊接连接，并且在所述前端下横梁与所述底架一端的前端梁之间焊接连接有多个前端连接梁；

所述后端墙的所述后端下横梁与所述底架另一端的牵引梁通过全融透焊缝焊接连接，并在所述后端下横梁与所述底架另一端的前端梁之间焊接连接有乘客台阶。

6.根据权利要求5所述的车体，其特征在于，所述乘客台阶与所述后端下横梁和所述前端梁之间还设置有用于调整连接位置的台阶连接梁。

7.根据权利要求5所述的车体，其特征在于，所述乘客台阶包括焊接连接的支撑板和踏板，所述踏板采用3mm厚的不锈钢板制成，所述支撑板采用4mm厚的不锈钢板制成。

8.根据权利要求4所述的车体，其特征在于，在两个所述前防撞柱和两个所述后防撞柱的顶部均设置有吊耳。