[发明专利]一种双层轨道车辆及其底架有效
申请号: | 201811593676.0 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN111361591B | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 刘娟娟;任刚;马纪军;侯建英;李欣伟;王丽娟;郭斌;贾鹏 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61F1/08 | 分类号: | B61F1/08 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 马军芳;李源 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双层 轨道 车辆 及其 底架 | ||
1.一种用于双层轨道车辆的底架,包括下层底架、相对设置的第一端底架和第二端底架、以及相对设置的第一侧底架和第二侧底架;所述第一侧底架和所述第二侧底架均与所述下层底架、所述第一端底架和所述第二端底架固定连接;所述下层底架设置有底架中梁;其特征在于,所述底架还包括:
第一补强中梁,所述第一补强中梁用于将所述第一端底架固定连接于所述底架中梁的一端;
第二补强中梁,所述第二补强中梁用于将所述第二端底架固定连接于所述底架中梁的另一端;
第一封板,所述第一封板固定连接于所述第一端底架与所述下层底架之间,用于密封所述第一端底架与所述下层底架之间的间隙;
第二封板,所述第二封板固定连接于所述第二端底架与所述下层底架之间,用于密封所述第二端底架与所述下层底架之间的间隙。
2.根据权利要求1所述的底架,其特征在于,所述下层底架设置有两个并行排列的所述底架中梁;
所述底架设置有两个并行排列的所述第一补强中梁和两个并行排列的所述第二补强中梁,所述第一补强中梁与所述底架中梁一一对应连接,且所述第二补强中梁与所述底架中梁一一对应连接。
3.根据权利要求1所述的底架,其特征在于,所述第一侧底架包括一体成型的第一侧底架边梁,且所述第二侧底架包括一体成型的第二侧底架边梁。
4.根据权利要求3所述的底架,其特征在于,所述第一端底架包括相对设置的两个第一端底架边梁,其中,一个第一端底架边梁与所述第一侧底架边梁插接配合且固定连接,另一个第一端底架边梁与所述第二侧底架边梁插接配合且固定连接;
所述第二端底架包括相对设置的两个第二端底架边梁,其中,一个第二端底架边梁与所述第一侧底架边梁插接配合且固定连接,另一个第二端底架边梁与所述第二侧底架边梁插接配合且固定连接。
5.根据权利要求4所述的底架,其特征在于,所述第一侧底架边梁具有与所述第一端底架边梁和第二端底架边梁插接配合的第一开口;
所述第二侧底架边梁具有与所述第一端底架边梁和第二端底架边梁插接配合的第二开口。
6.根据权利要求1所述的底架,其特征在于,在所述第一侧底架连接所述第一端底架和所述第二端底架的端部的内侧面均设置有第一加强结构,所述第一加强结构用于增强所述第一侧底架与所述第一端底架和所述第二端底架之间的连接强度;
在所述第二侧底架连接所述第一端底架和所述第二端底架的端部的内侧面均设置有第二加强结构,所述第二加强结构用于增强所述第二侧底架与所述第一端底架和所述第二端底架之间的连接强度。
7.根据权利要求6所述的底架,其特征在于,所述第一加强结构包括固定连接于所述第一侧底架的第一加强筋和第一盖板,所述第一加强筋倾斜设置,所述第一盖板与所述第一加强筋垂直相交;
所述第二加强结构包括固定连接于所述第二侧底架的第二加强筋和第二盖板,所述第二加强筋倾斜设置,所述第二盖板与所述第二加强筋垂直相交。
8.根据权利要求1所述的底架,其特征在于,所述第一侧底架的外侧面与所述下层底架之间通过满焊连接,用于密封所述第一侧底架与所述下层底架之间的间隙;
所述第二侧底架的外侧面与所述下层底架之间通过满焊连接,用于密封所述第二侧底架与所述下层底架之间的间隙。
9.根据权利要求8所述的底架,其特征在于,所述第一侧底架的内侧面与所述下层底架之间通过分段焊接连接,所述第二侧底架的内侧面与所述下层底架之间通过分段焊接连接。
10.根据权利要求1-9任一项所述的底架,其特征在于,所述第一补强中梁的第一空腔内设置有第一加强肋,所述第一加强肋用于增强所述第一补强中梁的结构强度;
所述第二补强中梁的第二空腔内设置有第二加强肋,所述第二加强肋用于增强所述第二补强中梁的结构强度。
11.一种双层轨道车辆,其特征在于,包括如权利要求1-10任一项所述的底架。
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