[发明专利]车载充电器及其控制方法和控制装置

说明书

本发明提出一种车载充电器及其控制方法和控制装置，其中，方法包括：获取车载充电器的当前允许充电功率，并确定当前允许充电功率对应的功率等级，然后根据当前允许充电功率对应的功率等级确定谐振变换器中的第一支路至第三支路的工作模式，其中，工作模式包括每两个支路轮流工作的模式和三个支路同时工作的模式。本发明实施例的车载充电器的控制方法，能够根据功率等级控制各组合支路轮流工作，从而在相同的工况下，减少硬件器件工作时间，延长产品的工作寿命。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车载充电器及其控制方法和控制装置。

背景技术

随着科技的进步和人们环保意识的增强，电动汽车愈发受到人们的青睐。车载充电器作为电动汽车的一个重要部件之一，其包括谐振变换器，对谐振变换器的控制方式的选择直接影响整个系统的工作性能。相关技术中，通常采用三相交错120°开关的方式控制谐振电路的输出功率，但是，相关技术存在的问题在于，不管输出多大功率，车载充电器三条支路均在工作，进而影响产品寿命。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种车载充电器的控制方法，以实现根据功率等级控制各组合支路轮流工作，减少硬件器件工作时间，延长产品的工作寿命。

本发明的第二个目的在于提出一种车载充电器的控制装置。

本发明的第三个目的在于提出一种车载充电器。

本发明的第四个目的在于提出一种车辆。

本发明的第五个目的在于提出一种车载充电器。

为达上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种车载充电器的控制方法，车载充电器具有谐振变换器，方法包括：获取所述车载充电器的当前允许充电功率，并确定所述当前允许充电功率对应的功率等级；根据所述当前允许充电功率对应的功率等级确定所述谐振变换器中的第一支路至第三支路的工作模式，其中，所述工作模式包括每两个支路轮流工作的模式和三个支路同时工作的模式。

根据本发明实施例提出的车载充电器的控制方法，首先获取车载充电器的当前允许充电功率，并确定当前允许充电功率对应的功率等级，然后根据当前允许充电功率对应的功率等级确定谐振变换器中的第一支路至第三支路的工作模式，其中，工作模式包括每两个支路轮流工作的模式和三个支路同时工作的模式。由此，本发明实施例的车载充电器的控制方法能够根据功率等级控制各组合支路轮流工作，从而在相同的工况下，减少硬件器件的工作时间，延长产品的工作寿命。

根据本发明的一个实施例，以所述谐振变换器的第一支路和第二支路构造第一组合、以所述谐振变换器的第二支路和第三支路构造第二组合、以所述谐振变换器的第一支路和第三支路构造第三组合，其中，所述根据所述当前允许充电功率对应的功率等级确定所述谐振变换器中的第一支路至第三支路的工作模式，包括：当所述当前允许充电功率对应的功率等级为第一功率等级时，控制所述第一组合、所述第二组合和第三组合以预设时间轮流工作。

根据本发明的一个实施例，所述控制所述第一组合、所述第二组合和第三组合以预设时间轮流工作，包括；当所述第一组合工作时，记录所述第一组合的工作时间；当所述第一组合的工作时间达到所述预设时间时，控制所述第二组合进行工作；当所述第二组合工作时，记录所述第二组合的工作时间；当所述第二组合的工作时间达到所述预设时间时，控制所述第三组合进行工作；当所述第三组合工作时，记录所述第三组合的工作时间；当所述第三组合的工作时间达到所述预设时间时，控制所述第一组合进行工作。