[发明专利]一种隧道施工中保护钢架连接板螺孔的方法及装置在审
申请号: | 201811593871.3 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN109372554A | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 李正辉;张涵;王磊;朱麟晨;杨建民;刘越洋;何聪;李煜川 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21F17/00 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 庞启成 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢架 盒体 螺孔 钢架连接 隧道施工 混凝土 板螺孔 遮盖 喷射混凝土 螺栓 施工步骤 隧道开挖 隧道围岩 一端开放 中空结构 支护 围岩 嵌入 裸露 隧道 堵塞 干涉 施工 | ||
本发明涉及一种隧道施工,特别是一种隧道施工中保护钢架连接板螺孔的方法及装置。方法包括以下步骤:安装第一钢架步骤,隧道开挖后,建立支护隧道围岩的第一钢架;复喷混凝土步骤,对隧道裸露围岩喷射混凝土,使混凝土厚的度达到设计要求的厚度;安装第二钢架步骤,用螺栓将第一、二钢架进行连接,完成施工;在复喷混凝土步骤前,还包括将用于第一、二钢架连接的螺孔进行遮盖保护,以避免混凝土堵塞螺孔的螺孔保护步骤。还包括实现上述方法的装置,包括:包括盒体,盒体为中空结构,其一端开放;盒体上还开有配形槽,该配形槽中能嵌入钢架,以使盒体在遮盖螺孔时能避免与钢架发生干涉。该发明实现了节省施工步骤和时间的效果。
技术领域
本发明涉及一种隧道施工,特别是一种隧道施工中保护钢架连接板螺孔的方法及装置。
背景技术
在隧道开挖施工中,在采用非全断面开挖法时,常常是分步开挖进行的,而无论采用哪种非全断面开挖法,均会采用钢架(主要有型钢钢架和格栅钢架两种)对围岩进行初期支护,且都是开挖完一部分后,立即架立钢架进行支护,待第二部分开挖后又要进行架立钢架进行支护。第二次架立钢架要与第一次架立的钢架进行连接,形成一个整体,这样才能保证结构受力的整体性,才能起到稳固围岩的作用。
第一次开挖后,对裸露围岩进行初喷混凝土,并立即架立钢架,因为钢架底部围岩一般较软,所以一般采用支垫槽钢垫板,使所立钢架底部稳定;在第一次立完钢架后,需施作锁脚锚杆(锚管),起到稳固钢架的作用;待完成第一次钢架架立和采用锁脚锚杆(锚管)稳固钢架后,进行初喷射混凝土,初喷混凝土最终会完全覆盖钢架,但是这样就会导致钢架接头的螺孔也会被喷实,堵塞螺孔,在进行下一钢架连接时,先要凿开上一钢架连接板被混凝土堵塞的螺孔,才能正常连接,这样就造成大量时间被浪费。
发明内容
本发明的发明目的在于:针对现有技术存在的钢架连接板上的螺孔会被喷实,增加施工处理时间的问题,提供一种隧道施工中保护钢架连接板螺孔的方法。
同时,针对该方式的具体实施,还提供一种实现上述方法的装置。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种隧道施工中保护钢架连接板螺孔的方法,包括以下步骤:
安装第一钢架步骤,隧道开挖后,建立支护隧道围岩的第一钢架;复喷混凝土步骤,对隧道裸露围岩喷射混凝土,使混凝土厚度达到设计要求的厚度;安装第二钢架步骤,用螺栓将第一、二钢架进行连接,完成施工;在复喷混凝土步骤前,还包括将用于第一、二钢架连接的螺孔进行遮盖保护,以避免混凝土堵塞螺孔的螺孔保护步骤。
在隧道开挖后,对裸露围岩及时初喷混凝土,稳固松动围岩。进行架立钢架。在初喷混凝土后,立即进行架立第一钢架,在钢架连接板底部用槽钢垫板进行支垫;然后将螺孔保护装置放置于槽钢垫板上。在钢架脚处,连接板螺孔的上方,钢架左右侧进行分别施作锁脚锚杆(锚管),并采用电焊的方式将锁脚锚杆(锚管)与钢架连接,以稳固钢架。进行复喷混凝土至设计厚度。待第二部分围岩开挖后,取走槽钢垫板和螺孔保护装置。将两段钢架的连接板对准,采用螺栓连接,完成保护钢架连接板螺孔施工。因为在复喷混凝土步骤前已对螺孔进行了遮盖,所以复喷的混凝土就不会堵塞螺孔,避免了用螺栓连接钢架时需清理螺孔问题,从而实现了节省施工步骤和时间的效果。
作为本发明的优选方案,螺孔保护步骤使用土工布对螺孔进行遮盖保护。
本申请还公开了一种钢架连接板螺孔保护装置,该装置包括盒体,盒体为中空结构,其一端开放;盒体上还开有配形槽,该配形槽中能嵌入钢架,以使盒体在遮盖螺孔时能避免与钢架发生干涉。
连接板螺孔保护装置采用7mm厚钢板在工厂制成,其直角处可采用钢板冷弯或焊接制成。在复喷混凝土前安装到钢架连接板螺孔处,以遮挡钢架连接板的螺孔,这样在喷射混凝土的时候,就可以防止螺孔被喷射混凝土堵塞,避免了后续用螺栓连接钢架时需要清理螺孔的问题,从而实现了节省施工步骤和时间的效果。
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