[发明专利]一种在非机动车道路上方的轿车停放装置在审
申请号: | 201811594596.7 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN109681001A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 纪书锦;戴维思 | 申请(专利权)人: | 镇江市规划设计研究院 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212004 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绕线辊 轿车停放 连接线缆 非机动车道 卷扬机构 驱动电机 支杆 固定座 传动装置 机动车道 竖直设置 同轴连接 传动箱 输出轴 拥堵 停车 | ||
1.一种在非机动车道路上方的轿车停放装置,包括轿车停放平台(1),轿车停放平位于非机动车道(2)的上方,其特征是:所述非机动车道(2)两侧分别竖直设置有支杆(3),非机动车道(2)在同一侧设置有两根支杆(3),同一侧的两根所述支杆(3)上方均设置有固定座(31),所述固定座(31)上固定连接有卷扬机构(4),所述卷扬机构(4)卷有连接线缆(5),所述连接线缆(5)与轿车停放平台(1)连接;
所述卷扬机构(4)包括驱动电机(41),所述驱动电机(41)连接有传动箱(42),所述驱动电机(41)的输出轴通过传动装置(43)同轴连接有第一绕线辊(44)和第二绕线辊(45),所述第一绕线辊(44)和第二绕线辊(45)分别连接到连接线缆(5),与第一绕线辊(44)和第二绕线辊(45)连接的连接线缆(5)连接到轿车停放平台(1)靠近机动车道一侧的两个角上,轿车停放平台(1)垂直非机动车道(2)的两侧向下凸起有滑动框(46),所述滑动框(46)内滑动连接有接引板(47),所述滑动框(46)沿垂直非机动车道(2)的方向滑动,所述接引板(47)远离机动车道一端的两侧设置有卡块(471),所述卡块(471)在滑动框(46)中滑动,所述滑动框(46)靠近机动车道一端两侧并且朝内一侧设置有抵接卡块(471)的挡块(461)。
2.根据权利要求1所述的一种在非机动车道路上方的轿车停放装置,其特征是:所述传动装置(43)包括固定套设在驱动电机(41)的输出轴上的第一转动齿轮(431)和与传动箱(42)转动连接的第二转动齿轮(432),所述第一转动齿轮(431)和第二转动齿轮(432)之间啮合有传动齿轮(433),所述第二传动齿轮(433)同轴连接有连接辊(434),所述连接辊(434)的一端连接有第一绕线辊(44),另一端连接有第二绕线辊(45)。
3.根据权利要求2所述的一种在非机动车道路上方的轿车停放装置,其特征是:所述固定座(31)上设置有第一支撑座(311),所述第一绕线辊(44)通过轴承与第一支撑座(311)转动连接,所述固定座(31)上设置有第二支撑座(312),所述第二绕线辊(45)通过轴承与第二支撑座(312)转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种在非机动车道路上方的轿车停放装置,其特征是:所述第一支撑座(311)和第二支撑座(312)上均设置有压线组件(6),所述压线组件(6)包括两个支撑座转动连接的连接匚形框(61),所述连接匚形框(61)的两端分别与支撑座和传动箱(42)转动连接,所述连接匚形框(61)上套设有套辊(62),连接匚形框(61)两端套设有扭簧(63),两个所述扭簧(63)一端分别固定在支撑座和传动箱(42)上,另一端固定在连接匚形框(61)上,使连接匚形框(61)能够抵接在第一绕线辊(44)或第二绕线辊(45)上。
5.根据权利要求4所述的一种在非机动车道路上方的轿车停放装置,其特征是:所述轿车停放平台(1)下端固定连接有伸出气缸(7),所述接引板(47)下端延伸有连接块(472),所述伸出气缸(7)的活塞杆(71)与连接块(472)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种在非机动车道路上方的轿车停放装置,其特征是:所述轿车停放平台(1)上设置有太阳能电池板(8),所述太阳能电池板(8)连接有蓄电池(81),所述蓄电池(81)连接照明灯(82),所述照明灯(82)设置在轿车停放平台(1)边侧。
7.根据权利要求6所述的一种在非机动车道路上方的轿车停放装置,其特征是:所述轿车停放平台(1)垂直非机动车道(2) 的两侧凸起有抵挡板(11)。
8.根据权利要求7所述的一种在非机动车道路上方的轿车停放装置,其特征是:所述轿车停放平台(1)上凹陷有供轿车轮胎停住并且嵌入的放置凹槽(12)。
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