[发明专利]一种公共巴士的预约方法和装置

说明书

本发明提供了一种公共巴士的预约方法和装置，接收所述服务器发送的乘客预计乘车的第一时间；接收所述服务器发送的所述乘客预计乘坐所述公共巴士的路线编号信息；根据所述公共巴士的路线编号信息，接收所述服务器发送的所述乘客预计上车站点；获得所述公共巴士在所述第一时间内到达所述乘客预计上车站点时的载人数量；根据所述载人数量，向所述智能电子设备发送是否预约所述公共巴士信息。达到了通过提前预知公共巴士的载人数量，从而选择是否预约该公共巴士，避免因乘客太多出现的支付不便，以及智能调配公共巴士载人数量的技术效果。

技术领域

本发明属于移动支付技术领域，尤其涉及一种公共巴士的预约方法和装置。

背景技术

近年来，随着智能系统的广泛应用和智能终端的大力普及，以及移动支付领域的迅猛发展，让人们的生活更加便捷，出行更加方便。在公共交通出行方面，全国各地出现了手机移动端支付的火热局面，大有取代传统IC卡的趋势。

但本发明申请人在实现本申请实施例中技术方案的过程中，发现上述现有技术至少存在如下技术问题：

现有技术中公共巴士由于交通拥堵情况的干扰，导致无法在相同间隔时间到站，可能短时间内到站了多辆同一路车，或者很久都没有一辆车到站，导致每辆车的载人数量差异较大的问题。

发明内容

本发明实施例提供了一种公共巴士的预约方法和装置，解决了现有技术中公共巴士由于交通拥堵情况的干扰，导致无法在相同间隔时间到站，可能短时间内到站了多辆同一路车，或者很久都没有一辆车到站，导致每辆车的载人数量差异较大的问题。

鉴于上述问题，提出了本申请实施例以便提供一种公共巴士的预约方法和装置。

第一方面，本发明提供了一种公共巴士的预约方法，所述方法包括：接收所述服务器发送的乘客预计乘车的第一时间；接收所述服务器发送的所述乘客预计乘坐所述公共巴士的路线编号信息；根据所述公共巴士的路线编号信息，接收所述服务器发送的所述乘客预计上车站点；获得所述公共巴士在所述第一时间内到达所述乘客预计上车站点时的载人数量；根据所述载人数量，向所述智能电子设备发送是否预约所述公共巴士信息。

优选的，所述接收所述服务器发送的所述乘客预计乘坐所述公共巴士的路线编号信息，包括：

接收所述智能电子设备发送的所述乘客所在城市；将所述乘客所在城市发送至所述服务器，接收所述服务器发送的所述城市的公共巴士数据库；通过所述公共巴士数据库，接收来自所述智能电子设备发送的乘客预计乘坐的公共巴士的路线编号信息。

优选的，所述获得所述公共巴士在所述第一时间内到达所述乘客预计上车站点时的载人数量，包括：接收所述服务器端发送的所有乘客的登录信息；根据所述所有乘客的登陆信息，获得所述所有乘客在所述第一时间内的乘车情况信息，所述乘车情况信息包括路线编号信息、上车站点信息和下车站点信息；根据所述所有乘客的登陆信息，获得所述乘客的预约信息；根据所述所有乘客在所述第一时间内的乘车情况信息和预约信息，获得所述公共巴士在所述第一时间内到达所述乘客预计上车站点时的载人数量。

优选的，所述根据所述载人数量，向所述智能电子设备发送是否预约所述公共巴士信息，包括：接收所述服务器发送的人数预定阈值；判断所述载人数量是否超过所述人数预定阈值；如果所述载人数量超过所述人数预定阈值，停止对所述共同巴士进行预约。

优选的，所述判断所述载人数量是否超过所述人数预定阈值之后，包括：如果所述载人数量没有超过所述人数预定阈值，自动预约所述公共巴士。

优选的，所述判断所述载人数量是否超过所述人数预定阈值之后，包括：如果所述载人数量没有超过所述人数预定阈值，向所述智能电子设备发送预约指令信息，所述预约指令信息为提示所述用户是否确定预约的指令信息。

第二方面，本发明提供了一种公共巴士的预约装置，所述装置包括：