[发明专利]基于BIM技术的高铁站大跨度空间钢结构健康监测方法

权利要求书

1.基于BIM技术的高铁站大跨度空间钢结构健康监测方法，其特征在于，

通过多个环境监测装置对大跨度空间钢结构所处的物理环境进行监测，得到环境参数；多个环境监测装置至少包括对温度、湿度、腐蚀性、风速、日照参数的监测；

通过多个网络节点探测传感器探测目标节点的应力应变性能，多个探测传感器设置于大跨度空间钢结构的目标节点，对目标节点进行应力应变性能监测；通过主处理器获取多个环境监测装置监测的环境参数、获取多个网络节点探测传感器探测到的目标节点的应力应变性能并进行分析得到高铁站大跨度空间钢结构整体的健康状况；

通过建筑信息模型建立大跨度空间钢结构的三维模型，并在目标节点标识应力应变信息、所处的环境参数，并根据变形情况以色谱的方式标识变形情况。

2.根据权利要求1所述的基于BIM技术的高铁站大跨度空间钢结构健康监测方法，其特征在于，所述主处理器根据网络节点探测传感器输送的监测信息结合环境监测装置输送的环境参数进行分析，判断高铁站大跨度空间钢结构的健康状况。

3.根据权利要求2所述的基于BIM技术的高铁站大跨度空间钢结构健康监测方法，其特征在于，

所述主处理器根据公式Ⅰ判断每个传感器对应监测位置处是否存在健康风险；

P为被判断的传感器对应监测位置处的当前健康风险率，f_now为传感器当前检测的应力应变参数数值，f_均为传感器的正常应力应变参数数值，γ为材质影响因子，λ^α为环境影响因子，λ为环境因素基数，α为作用幅度；

当P值大于等于0小于0.3时，判断传感器对应监测位置处于健康状态；

当P值大于等于0.3小于0.4时，判断传感器对应监测位置存在弱度健康风险；

当P值大于等于0.4小于0.6时，判断传感器对应监测位置存在高度健康风险；

当P值大于等于0.7时，判断传感器对应监测位置存在严重健康风险。

4.根据权利要求3所述的基于BIM技术的高铁站大跨度空间钢结构健康监测方法，其特征在于，高铁站大跨度空间钢结构的材质影响因子γ取1.37-1.51。

5.根据权利要求4所述的基于BIM技术的高铁站大跨度空间钢结构健康监测方法，其特征在于，高铁站大跨度空间钢结构的材质影响因子γ取1.40-1.45。

6.根据权利要求5所述的基于BIM技术的高铁站大跨度空间钢结构健康监测方法，其特征在于，λ^α通过公式Ⅱ计算得到，α为作用幅度，α取2—3；

K₁为温度权重因子，T为当前时刻测得的温度，T₀为参考温度；

K₂为湿度权重因子，H为当前时刻测得的湿度，H₀为参考湿度；

K₃为腐蚀度权重因子，C为当前时刻测得的空气中的盐度；

K₄为风速权重因子，W为当前时刻测得的风速；

K₅为日照权重因子，U为当前时刻所在日期的日照时间长度，U₀为参考日照时间长度。