[发明专利]路面标线线激光检测装置在审
申请号: | 201811596428.1 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN109839068A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 赵小彦;赵建;柏乐;赵杰;辛飞;王飞;袁柯;秦柯;徐燕;闫玲;崔海文;潘二强;张瑛;周楠 | 申请(专利权)人: | 中交国通公路工程技术有限公司 |
主分类号: | G01B11/02 | 分类号: | G01B11/02;G01N21/88 |
代理公司: | 郑州泽创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41159 | 代理人: | 石小雨 |
地址: | 450000*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路面标线 激光器 距离传感器 信息采集器 检测装置 汽车底盘 伸缩杆 线激光 检修 工作效率 汽车车轮 扫描 计算机 便利 记录 汽车 | ||
一种路面标线线激光检测装置,包括设置于汽车底盘底部的伸缩杆,伸缩杆的另一端与激光器相连接,汽车车轮上设置有距离传感器,激光器和距离传感器均通过导线与信息采集器相连接,信息采集器通过导线与计算机相连接。本发明在汽车底盘的至少一侧设置至少一个激光器,这样汽车在行走的过程中可以通过激光器扫描路面标线的长度和宽度,并能记录路面标线的损耗状况;本发明的投入使用大大提高了路面标线检修的工作效率,给路面标线检修工作带来了很大的便利。
技术领域
本发明涉及交通领域,尤其涉及一种路面标线线激光检测装置。
背景技术
随着我国的综合实力不断增强,我国的公路里程不断增加,其中,人们通常会在道路路面上标出交通标线,交通标线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通,可以与标志配合使用,也可单独使用。
目前,人们主要采用公路路面标线机对公路路面进行标线,但是现有的公路路面标线机在将油漆喷涂在路面上后,油漆只能在自然条件下凝固、变干,但是自然条件下的凝固、变干的速度比较慢,在油漆凝固、变干的过程中,一旦人的脚或动物的脚等踩在油漆上时,会损坏标线的形状,从而造成公路标线效果差的缺陷,而且油漆变干速度慢,公路投入使用的速度也就慢,因此等待的时间就比较长,从而给人们的出行带来很大的不便。
路面标线变干后需要进一步进行检测,看是否有损坏的标线,如果有损坏的标线就需要对标线进行修复;另外道路标线在完工后,在经受日晒雨淋、风雪冰冻以及车辆的冲击磨耗后也会造成路面标线的损耗,需要对损耗的道路标线进行修复。
现有技术中还没有一种简单有效的检测工具来检测路面标线是否损耗的工具。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供一种路面标线线激光检测装置。
本发明采用的技术方案为:
一种路面标线线激光检测装置,包括设置于汽车底盘底部的伸缩杆,伸缩杆的另一端与激光器相连接,汽车车轮上设置有距离传感器,激光器和距离传感器均通过导线与信息采集器相连接,信息采集器通过导线与计算机相连接。
所述的汽车底盘上至少一侧设置至少一个伸缩杆。
所述的伸缩杆的一端与汽车底盘固定连接。
所述的伸缩杆的另一端通过固定盘与激光器相连接,固定盘的结构与激光器的结构相配合,固定盘的底部中间设置有孔。
所述的伸缩杆与固定盘通过卡扣相连接或通过法兰盘相连接。
本发明的有益效果为:本发明在汽车底盘的至少一侧设置至少一个激光器,这样汽车在行走的过程中可以通过激光器扫描路面标线的长度和宽度,并能记录路面标线的损耗状况;汽车车轮上还设置有距离传感器用来记录汽车行驶的起始和结束时间段内的行驶距离,再将数据通过导线连接至计算机,来找出整个城市中所有有路面标线损耗的路段,从而工作人员到具体的路面标线损耗路段进行修复;本发明的投入使用大大提高了路面标线检修的工作效率,给路面标线检修工作带来了很大的便利。
附图说明
图1为本发明的实施例的结构示意图。
图2为本发明伸缩杆和固定盘的结构示意图。
图3为本发明固定盘的结构示意图。
图4为本发明激光器的使用状态图。
图5为本发明距离传感器的位置示意图。
图6为本发明结构示意图。
图中,1、伸缩杆,2、激光器,3、汽车,4、路面标线,5、距离传感器,6、卡扣,7、固定盘,8、孔,9、信息采集器,10、计算机。
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