[发明专利]单缸双活塞液压减震装置在审
| 申请号： | 201811596639.5 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN109555807A | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 陈万成;张良城;严定忠;杨成;余李;李卜爱;骆大川;郑光辉;陈瑞钦;桂东明 | 申请（专利权）人： | 浙江戈尔德减振器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16F9/36;F16F9/32 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 程安 |
| 地址： | 325000 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液压减震装置 自由活塞 双活塞 驱动活塞 液体腔 凹坑 内腔 密封圈 体内 延长使用寿命 密封圈磨损 液压减震器 内腔分隔 润滑效果 活塞杆 润滑脂 外周面 缸体 气腔 外周 柱状 驱动 延伸 | ||
【权利要求书】：
1.一种单缸双活塞液压减震装置，包括有柱状且具有内腔的缸体，缸体内具有自由活塞及延伸至缸体内的驱动活塞，驱动活塞通过活塞杆驱动，自由活塞将内腔分隔为气腔及液体腔，驱动活塞处于液体腔内，自由活塞的外周面与内腔之间具有密封圈，其特征在于：所述的自由活塞的外周面上开设有至少一组环状的凹坑，该凹坑内注有润滑脂。
2.根据权利要求1所述的单缸双活塞液压减震装置，其特征在于：所述的自由活塞包括有环状本体，环状本体朝向驱动活塞的一端具有朝向驱动活塞延伸的凸起球面，另一端为凹腔。
3.根据权利权利要求1或2所述的单缸双活塞液压减震装置，其特征在于：所述的自由活塞的外周面的中部开设有供密封圈放置的放置槽，自由活塞外周面位于设置放置槽的纵向两侧分别开设有可注入润滑脂的凹坑。
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