[发明专利]一种可调气缸

说明书

一种可调气缸,包括气缸盖、基米螺丝、可调压块、活塞、缸体，所述气缸盖设于缸体上，气缸盖的中部设有第一圆槽，气缸盖侧壁的一周设有第一密封圈；所述活塞杆设于缸体内，且活塞杆头部侧壁一周设有第一格莱圈，缸体的底部设有第二的圆槽，且活塞杆的底部侧壁一周设有第三格莱圈，活塞杆的中部设有活塞板，且活塞板侧壁一周设有第二格莱圈，活塞的内部设有圆形通孔且内壁设有螺纹，基米螺丝与可调压块均设于活塞内，基米螺丝与可调压块通过内六角螺丝装配在一起，基米螺丝与可调压块的外侧均设有与活塞配合的螺纹，转动基米螺丝时改变可调压块在活塞内的位置，缸体中部的外壁的一周设于第二密封圈，缸体底部的外壁设有第二密封圈。

技术领域

本发明涉及气缸调节行程及领域，尤其是涉及一种可调气缸。

背景技术

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

在模具注塑工艺中，为保证塑件表面美观，同时内部质量紧密、强度高，将会使用到一套阀针式热流道系统，可用针阀控制浇口封冻，若阀针的长度不够时，会导致浇口无法封冻，此时则需要拆卸模具上的配件来调节阀针的长度，其操作繁琐浪费大量的时间与人力，为此提出一种可调气缸。

发明内容

本发明为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种可调气缸，包括气缸盖、基米螺丝、可调压块、活塞、缸体、防松退弹簧垫。

所述缸盖设于缸体上，气缸盖的中部设有第一圆槽，气缸盖侧壁的一周设有第一密封圈；所述活塞杆设于缸体内，活塞杆的头部与气缸盖的第一圆槽滑动配合，且活塞杆头部侧壁一周设有第一格莱圈，缸体的底部设有第二的圆槽，活塞杆的底部与缸体的第二圆槽滑动配合，且活塞杆的底部侧壁一周设有第三格莱圈，活塞杆的中部设有活塞板，活塞板与缸体的内壁滑动配合，且活塞板侧壁一周设有第二格莱圈，活塞的内部设有圆形通孔且内壁设有螺纹，基米螺丝与可调压块均设于活塞内，基米螺丝与可调压块通过内六角螺丝装配在一起，防松退弹簧垫设于基米螺丝与可调压块之间，基米螺丝与可调压块的外侧均设有与活塞配合的螺纹，转动基米螺丝时改变可调压块在活塞内的竖直方向上的位置，缸体中部的外壁的一周设于第二密封圈，缸体底部的外壁设有第三密封圈。

优选地，所述基米螺丝的顶面设有内六角螺槽。

优选地，所述可调压块的底端还设有卡口。

优选地，所述活塞内还设有阀针，阀针通过卡口装配在可调压块上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构新颖，简单操作，利用了一种可调气缸，在一套阀针式热流道系统中，需要调节阀针长度时，首先用内六角的螺丝扳手插入活塞内的基米螺丝上，转动扳手使得基米螺丝在活塞内通过螺纹上下运动，同时与基米螺栓连接的可调压块随之运动，可调压块运动带动下方阀针运动，在不拆开模板的前提下，即可直接调整阀针长短，且阀针不会松退。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种可调气缸的示意图；

图2为本发明一种可调气缸的爆炸图；