[发明专利]一种提高安全驾驶的方法

权利要求书

1.一种提高安全驾驶的方法，其特征在于：其在驾驶员的正前方放置有非接触型毫米波心搏传感器，非接触型毫米波心搏传感器实时判断驾驶员的驾驶状态，根据驾驶计的驾驶状态，安全系统梯度式做出回应；当驾驶员状态为安全时，进行持续监控、安全系统不做主动回应；当驾驶员状态为不安全时，安全系统根据不安全驾驶状态的严重性，向周边车传送危险通知，并对此车包括发出警报、强制停车、紧急制动在内的梯度式主动干预。

2.如权利要求1所述的一种提高安全驾驶的方法，其特征在于：非接触型毫米波心搏传感器根据心跳判断驾驶员的状态，包括疲劳、睡意、注意力减少的状态时，用包括声音、警报、震动的提醒方式提醒驾驶员注意安全驾驶，当驾驶员仍旧持续上述不安全驾驶状态时，对驾驶员的所驾驶的车辆进行持续驾驶警告、并发出警报，当不安全驾驶状态上升到危险状态时，安全系统共享该驾驶员的状态、对周边车辆发出双闪警告、并主动强制靠边停车。

3.如权利要求2所述的一种提高安全驾驶的方法，其特征在于：当非接触型毫米波心搏传感器根据心跳判断驾驶员处于突发危险状态下，安全系统对周边车辆发出双闪警告、主动紧急制动，同时将该车驾驶人的状态共享到周围同系统车，且第一时间报警处理。

4.如权利要求1所述的一种提高安全驾驶的方法，其特征在于：非接触型毫米波心搏传感器利用毫米波雷达发射电磁波信号、遇到障碍物反射、雷达系统通过捕获反射的信号，来确定物体的距离，非接触型毫米波心搏传感器的毫米波系统工作在76-81GHz，具有检测小到毫米的物体的能力，非接触型毫米波心搏传感器通过检测传感器到人体胸腔的距离，来确定驾驶员的心跳数据，进而通过安全系统分析出驾驶员是处于安全驾驶状态，或是不安全驾驶状态，同时根据不安全驾驶状态的严重性，分为仅为异常状态、驾驶员身体疲劳驾驶状态、驾驶员处于危险状态的驾驶状态。

5.如权利要求4所述的一种提高安全驾驶的方法，其特征在于：安全系统在安全驾驶状态对驾驶员持续架空、对周围同系统车共享驾驶员安全驾驶状态；安全系统在驾驶员异常状态时，对驾驶员行动警告、同时发出声光电警报提醒驾驶员，对周围同系统车共享驾驶员的异常状态；安全系统在驾驶员身体疲劳驾驶状态对驾驶员进行疲劳驾驶警告，同时强制停车，对周围同系统车共享该驾驶员状态、同时发出危险情况通知；安全系统在驾驶员处于危险状态的驾驶状态时，对驾驶员所驾驶的车辆进行紧急制动，并对周围同系统车共享驾驶员的状态、同时发出危险情况通知。