[发明专利]一种升降式变速箱工装

说明书

本发明公开了一种升降式变速箱工装，包括夹持系统、旋转系统和升降系统，夹持系统包括夹持横梁、位于夹持横梁左端的固定夹持机构、位于夹持横梁右端的活动夹持机构，所述固定夹持机构通过旋转系统安装在升降系统上。其中，升降系统设有升降模块、升降立柱和升降机构，升降机构包括安装在控制杆内的蜗杆、蜗轮，蜗轮能够部分突出控制杆的侧壁，突出部分能够与升降立柱接触。旋转蜗杆，蜗轮驱动升降模块沿升降立柱升降，由于蜗轮蜗杆的自锁功能、蜗轮与升降立柱的摩擦接触，被夹持系统夹持的变速箱能够稳定地处于所述合适位置。

技术领域

本发明涉及汽车零部件的生产技术领域，具体涉及变速箱的工装。

背景技术

宝马3系变速箱，在出厂之前，需要对其进行检测、其上零部件的安装，上述检测、安装的工序，需要腾空、固定。

发明内容

本发明所解决的技术问题：如何将宝马3系变速箱稳定地腾空、固定。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种升降式变速箱工装，包括夹持系统、旋转系统和升降系统，夹持系统包括夹持横梁、位于夹持横梁左端的固定夹持机构、位于夹持横梁右端的活动夹持机构，所述固定夹持机构通过旋转系统安装在升降系统上；所述升降系统包括升降模块和升降立柱，升降模块配合在升降立柱上，升降模块中设有驱动升降模块沿升降立柱升降的升降机构；所述升降机构包括控制杆、第一蜗杆、第一蜗轮，第一蜗杆和第一蜗轮安装在控制杆内，第一蜗杆上设有与第一蜗轮啮合的第一螺旋齿，第一蜗轮能够部分突出控制杆的侧壁，突出控制杆侧壁的第一蜗轮能够与所述升降立柱接触。

夹持系统的下方设有输送线，在输送线的输送下，变速箱来到夹持系统的下方，在升降系统的驱动下，夹持横梁下行，动作旋转系统，使夹持横梁前后摆动，使固定夹持机构和活动夹持机构对应变速箱上的夹持位置，之后，活动夹持机构动作，配合固定夹持机构，将变速箱夹紧。之后，在升降系统的驱动下，夹持系统带着变速箱上升，变速箱处于腾空状态。

旋转升降机构的所述第一蜗杆，第一螺旋齿驱动第一蜗轮旋转，第一蜗轮在升降立柱上滚动，驱动升降模块相对升降立柱升降。所述第一蜗轮与所述升降立柱的接触为摩擦接触。第一蜗轮能够部分突出控制杆的侧壁，是指第一蜗轮的一小部分径向突出控制杆的侧壁，使第一蜗轮与升降立柱摩擦接触。

蜗轮蜗杆具有良好的自锁功能，在夹持系统调整至合适位置后，由于蜗轮蜗杆的自锁功能、蜗轮与升降立柱的摩擦接触，被夹持系统夹持的变速箱能够稳定地处于所述合适位置。

本发明所述变速箱工装，能够方便地将变速箱从输送线上夹起，稳定地处于合适的高度，便于操作者对变速箱进行检测、零件部的安装。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为一种升降式变速箱工装的示意图；

图2为图1中从后方观察变速箱工装所得的示意图；

图3为图2的爆炸图；

图4为图2中A处放大图；

图5为图3中B处放大图；

图6为升降机构的示意图；

图7为图6的爆炸图。

图中符号说明：

20、夹持系统；200、活动夹持机构；201、摆动组件；202、连杆；203、第一铰接块；204、第二铰接块；205、活动夹持组件；206、铰接模块；207、转动轴；208、铰接轴；209、右侧把手；210、活动夹持块；211、活动杆件；

22、固定夹持机构；23、夹持横梁；231、倾斜段；232、竖直段；233、延伸横部；234、铰接部；24、左侧把手；25、固定杆件；

30、旋转系统；31、旋转轴；