[发明专利]一种张紧轮垂直度的测试治具

说明书

本发明公开了一种张紧轮垂直度的测试治具，包括张紧机构固定架体，张紧机构固定架体固定安装在水平作业底面上，其上部通过张紧机构固定螺栓固定撑接有张紧机构；治具底板上对称开设有两个十字型滑接槽，十字型滑接槽内滑动安装有水平表。本申请结构简单可靠，能够保证张紧机构被水平撑接在张紧机构固定架体上部，通过在十字型滑接槽内滑动水平表保证了张紧轮被多角度测试，使测试过程的精准度大幅提高。

技术领域：

本发明涉及工装检测技术领域，具体涉及一种张紧轮垂直度的测试治具。

背景技术：

汽车发动机实际转动过程中，会将活塞的非匀速直线往复运动转化为曲轴的圆周运动，这就不可避免地产生曲轴扭转振动，这种非恒速转动的曲轴使皮带传动系统做变加速运动，进而使皮带产生振动。而通过汽车张紧器的设置可以张紧皮带，有效的改善这一皮带振动的技术问题，但是上述张紧器安装前后的皮带轮相对于基准面的垂直度误差较大时，会致使张紧皮带左右窜动，其窜动量超差过大时将会直接导致张紧器的张紧功能失效。因此，行业内对于张紧轮较基准面的垂直度是需要进行严格控制的。现有技术中的检测方法是采用直角尺、塞尺或者通过直角尺与待检测面之间形成光隙进行定性的判断。而显然，上述的凭检测人员经验判断的检测方法主观影响较大，没有严格的定量标准。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术的不足，提供了一种张紧轮垂直度的测试治具。

本发明的技术解决措施如下：

一种张紧轮垂直度的测试治具，包括张紧机构固定架体，张紧机构固定架体固定安装在水平作业底面上，其上部通过张紧机构固定螺栓固定撑接有张紧机构；

张紧机构包括支撑座，支撑座中部开设有支撑座通心孔，支撑座的侧部一体成型有支撑座安装臂，支撑座安装臂上成型有三个支撑凸台，三个支撑凸台的上、下侧面均处于同一水平面，且支撑凸台中部开设有供张紧机构固定螺栓穿过的凸台通心孔；支撑座的侧部还一体成型有两个张紧轮固定座，张紧轮通过张紧轮固定螺栓旋转安装于张紧轮固定座的上部；

张紧机构固定架体包括治具底板，治具底板的底部四角处通过内六角螺栓固定有底板固定座；治具底板顶部固定座装有与三个支撑凸台位置对应的三个支撑座顶柱，三个支撑座顶柱的上侧面处于同一水平面，且支撑座顶柱上设有与张紧机构固定螺栓相配合的内螺纹；治具底板上还对称开设有两个十字型滑接槽，十字型滑接槽内滑动安装有水平表。

十字型滑接槽的槽底面与三个支撑座顶柱的上侧面为平行平面。

十字型滑接槽包括第一滑接槽和第二滑接槽，两者呈垂直设置，且第一滑接槽和第二滑接槽的宽度等同；第一滑接槽和第二滑接槽的槽边部设置有刻度标识。

第一滑接槽的一端部开通至治具底板的外部。

水平表固定座装在水平表滑动块上，水平表滑动块滑动安装在十字型滑接槽内；水平表滑动块底部呈正方形，且水平表滑动块的底边长度与第一滑接槽宽度等同。

治具底板与支撑凸台均为硬质合金材料制成。

水平表滑动块为硬质合金材料制成。

垂直度测试过程中，通过张紧机构固定螺栓将张紧机构固定安装在支撑座顶柱上，后续将清零后的水平表从第一滑接槽端部滑入，使水平表对准张紧轮的待测试面，记录读数后完成测量。水平表滑动块可在第一滑接槽和第二滑接槽的重合部完成从第一滑接槽到第二滑接槽的滑道转换。

本发明的有益效果在于：本申请结构简单可靠，能够保证张紧机构被水平撑接在张紧机构固定架体上部，通过在十字型滑接槽内滑动水平表保证了张紧轮被多角度测试，使测试过程的精准度大幅提高。

附图说明：

图1为本发明垂直度测试中的安装结构图；

图2为张紧机构固定架体的结构示意图；