[发明专利]轮胎压力监视单元

说明书

描述了一种轮胎压力监视单元，带有：电源；微控制器，该微控制器具有压力传感器且联接到所述电源处，和壳体，所述电源和所述微处理器布置在该壳体中。根据本发明设置成，所述微控制器在所述壳体中联接到BLE芯片(蓝牙低功耗)处。

技术领域

本发明涉及一种轮胎压力监视单元，如其例如从文件DE102014112652A1中已知的那样。

背景技术

轮胎压力监视单元包含用于测量轮胎压力的压力传感器和用于发送压力数据的发送装置。在常用的轮胎压力监视单元中压力数据作为HF信号发送，例如在315MHz或433MHz的频率范围中。发送装置由微控制器控制，压力传感器且通常还有温度传感器集成到微控制器中。微控制器和发送装置联接到电源(通常为电池或发电机，例如压电式发电机)处。

轮胎压力监视单元通常以数据电报(Datentelegramm)的形式发送压力数据，这些数据电报包含特征化的标记，该标记使得车辆的中央处理单元(Zentraleinheit)将接收的数据电报与车轮位置相关联成为可能，且防止，评估由其它车辆的轮胎压力监视单元发送的数据电报。

轮胎压力监视系统越来越多集成在车辆安全系统中，这些车辆安全系统在紧要的情形中例如通过以下方式干预车辆的控制，即通过车辆安全系统在获取表明破裂轮胎的压力数据时启用车辆的全制动。

使用特征化的标记虽然保护免于偶尔接收的其它车辆的轮胎压力监视单元的数据电报影响车辆的控制，但是仅提供不充足的保护免于例如借助于数据电报进行的针对性的窜改(Manipulation)，该数据电报针对性地产生和发送，以为了强迫车辆制动且停止。由于轮胎压力监视单元利用每个数据电报送出其特征化的标记，特征化的标记原则上能够由第三方获悉且然后被使用，以为了产生假的数据电报以用于欺骗车辆安全系统。

发明内容

本发明的任务是，呈现一种如何能够提高轮胎压力监视系统的安全性且创造一种对此合适的轮胎压力监视单元的途径。

具体实施方式

根据本发明的轮胎压力监视单元除了所述微控制器(压力传感器集成到该微控制器中)之外附加地包含蓝牙低功耗芯片(下文为BLE芯片)。BLE芯片例如由STMicroelectronics公司提供，尤其名称为BlueNRG–1和BlueNRG–2。

BLE芯片包含微处理器、存储器和发送装置，以为了根据工业标准蓝牙LE无线地在2.4GHz的频率范围中传递数据。在此ISM频带划分成40个通道，通道的宽度分别为2MHz。在传递数据时各通道能够根据在发送器和接收器之间交换的格式(Schema)更换，从而能够无碍地实现传递的有效的加密。例如所述轮胎压力监视单元能够在行驶开始时首先以广播(broadcast)或通告模式(advertising mode)发出数据电报，以为了与车辆的所述中央处理单元构建连接。紧接着所述轮胎压力监视单元和车辆的所述中央处理单元能够然后以连接模式(connected mode)根据协定的格式尽可能防伪地交换数据。

因此通过轮胎压力监视单元借助于BLE芯片将压力数据发送到轮胎压力监视系统的中央处理单元处，能够显著地提高传递的安全性且实际上排除，所述轮胎压力监视系统的中央处理单元通过假的数据电报欺骗。

为了使用蓝牙LE以用于轮胎压力数据的可靠传递，能够设想，简单地通过BLE芯片代替传统的轮胎压力监视单元的微处理器且将所述BLE芯片联接到压力传感器处。根据本发明的轮胎压力监视单元除了微控制器之外附加地包含BLE芯片。

在不同的芯片中、即在一方面所述BLE芯片且另一方面所述微控制器中的两个微处理器的附加的硬件花费咋一看显得是不必要的且因此是不利的。但是实际上除了BLE芯片之外附加地使用微控制器对于轮胎压力监视单元来说是有利的，因为由此能够实现节约能量的运行。更确切地说BLE芯片在从睡眠状态或待机状态过渡到激活状态中时需要比传统的微控制器显著更多的能量，特别是因为其大的闪存器。