[发明专利]一种防治新老路面不均匀沉降的施工工法

说明书

本发明公开一种防治新老路面不均匀沉降的施工工法，采用枕梁与拉杆配合的结构，对新老路连接处起到下垫上拉作用，具体包括以下施工步骤：1)施工准备；2)路床处理；3)枕梁、垫层混凝土施工；4)老路板块植筋；5)混凝土面板浇筑及养护。本发明通过枕梁+拉杆组合方式，对新老混凝土路面结构层交接的薄弱部位(最不利受力处)起到“下垫上拉”作用，确保整个路面结构整体受力，减小新老面板的不均匀沉降，有效减轻该部位上部沥青面层反射裂缝的出现。

技术领域

本发明涉及一种防治新老路面不均匀沉降的施工工法，属于混凝土路面施工领域。

背景技术

随着国家加快补齐城乡民生基础设施短板，城市主干道“白加黑”改建进展显著，市政老路改扩建工程中，原混凝土路面绑宽施工越来越受人关注。一般采用植入拉杆钢筋或辅以玻纤格栅的形式，减小新老混凝土路面的不均匀沉降，减少上部沥青面层反射裂缝的产生。实际施工中尤其在车流量较大的路段，由于接缝正处于最不利受力处，植筋、玻纤格栅等单一考虑新老路面板的连接性与板体性，未充分重视基层、路基间力的传递，导致防治新老路面不均匀沉降效果不理想。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种防治新老路面不均匀沉降的施工工法，确保整个路面结构整体受力，减小新老面板的不均匀沉降，有效减轻上部沥青面层反射裂缝的出现。

为了实现上述目的，本发明采用的一种防治新老路面不均匀沉降的施工工法，采用枕梁与拉杆配合的结构，对新老路连接处起到下垫上拉作用，具体包括以下施工步骤：

1)施工准备；

2)路床处理；

3)枕梁、垫层混凝土施工；

4)老路板块植筋；

5)混凝土面板浇筑及养护。

作为改进，所述步骤1)施工准备中，检查投入施工的砼运输车、自卸汽车、挖掘机、压路机、混凝土振捣设备、钻孔设备性能正常，能满足正常施工需求；对植筋用钢筋、模板做好进场验收工作，钢筋级别、规格符合设计要求，质量符合现行标准。

作为改进，所述的步骤2)路床处理中，绑宽带土方开挖至设计高程后，进行路床处理；土方开挖过程中出现的坑洞采用合格填料及时回填；路床压实度满足要求，不合格处采取合格的填料进行换填。

作为改进，所述步骤3)枕梁、垫层混凝土施工中，包括：刨挖枕梁坑槽；将素混凝土枕梁、素混凝土垫层同时浇筑。

作为改进，所述枕梁坑槽的尺寸为20cm*20cm～50cm*50cm。

作为改进，所述枕梁坑槽设于新老路连接处的下部，且素混凝土枕梁纵向布置。

作为改进，所述步骤4)老路板块植筋中，在老路水泥混凝土层的侧面开设植筋孔，植筋孔横向间距为60cm，孔径为20-21.5mm，在植筋孔内注入植筋胶，然后将经除锈处理过的钢筋放入植筋孔孔口，单向旋入，钢筋旋转至孔底；待植筋胶固化牢固后，用ZY-30型数显锚杆拉拔仪对植筋部位按比例抽检。

作为改进，所述植筋胶采用环氧树脂：固化剂按照100:5的比例混合制得。

作为改进，所述步骤5)混凝土面板浇筑及养护中，待植筋完成经拉拔力检测合格后，即进行新路水泥混凝土层的浇筑。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1)本发明的施工工法克服了传统路面加宽处理中，对面层结构以下的不均匀沉降控制不足的缺点。

2)该工艺克服了传统施工中，加铺土工格栅在混凝土面板锚固要求高，平整度不宜控制的缺点。

3)采用本发明工艺，能够最大限度的降低对老路结构层的扰动，且无需外接能源，噪音小，粉尘少，节能环保。