[发明专利]一种新型纯机械车窗应急降落机构及操作方法

权利要求书

1.一种新型纯机械车窗应急降落机构，包括电机及双导轨玻璃升降器，所述电机的输出轴与所述双导轨玻璃升降器的卷丝机构连接，其特征在于：还包括鱼尾螺柱(1)、预紧力弹簧(2)、拉环(3)、拉线(4)、滑块(5)及滑轮(6)；

所述电机通过鱼尾螺柱(1)固定在车门的夹层内，并且电机与车门内板内侧之间的鱼尾螺柱(1)上还套设有预紧力弹簧(2)；

所述拉环(3)设置在车门内板外侧，并且拉环(3)还通过短杆与电机外壳固定连接；

所述滑轮(6)的数量为四个，其中两个设置在双导轨玻璃升降器的托架上，另外两个设置在车门内板内侧下部；

所述拉线(4)一端与一收紧装置连接(7)，该收紧装置(7)再与车门内板内侧下部固定连接，拉线(4)另一端穿过四个滑轮(6)后挂于车门内板外侧；

所述滑块(5)通过弹簧与车门内板的内壁连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型纯机械车窗应急降落机构，其特征在于：所述预紧力弹簧(2)的数量为三个，预紧力弹簧(2)弹性系数其中m为汽车的质量，v为汽车的转弯极限速度，x为弹簧压缩长度(大约1cm)，R为车辆的转弯半径。

3.根据权利要求1所述的一种新型纯机械车窗应急降落机构，其特征在于：所述的收紧装置(7)包括外壳、转轴、发条装置、棘轮、及锁块，其中所述棘轮设置在转轴上，转轴设置在外壳之间，所述发条装置缠绕在转轴上并且发条装置的一端与转轴固定连接，发条装置的另一端与外壳侧壁固定连接，所述锁块通过小轴与外壳内壁连接。

4.一种新型纯机械车窗应急降落机构操作方法，利用上述一种新型纯机械车窗应急降落机构，其特征在于包括以下步骤：

步骤一：当汽车不慎落水或驶入水位较深的凹坑或者涵洞等高水位环境时，过高水位导致汽车内部所有电子设备失灵，车门由于内外的压力差而无法正常开启，当水位不足以将车体全部没过时，驾驶人可以拉动拉环使电机与双导轨玻璃升降器的卷丝机构彻分离，此时预先设定的小滑块由于弹簧的弹力作用弹入缝隙，使得电机与双导轨玻璃升降器的卷丝机构彻底分离，解除电机的自锁；

步骤二：然后驾驶人可拉动拉线，通过滑轮机构省力将车窗拉下，实现逃生，若水位足以将车体全部淹没时，操作步骤和之前相同，但是不同点在于驾驶人只需使车窗下降一定距离，加速水流涌入车内的同时防止过大水流时汽车发生倾覆，进而加速消除车内外压力差，能尽快打开车门或者通过车窗逃生。