[发明专利]一种煤矿用直流1500V架线供电系统

说明书

本发明属于煤矿井下架线无轨辅助运输车辆供电领域，提出了一种煤矿用直流1500V架线供电系统，包括多座牵引变电所，牵引变电所通过架空接触网连接，相邻牵引变电所组成双边供电，所有牵引变电所均采用中性点不接地系统，输出直流1500V电源正负极悬浮，每个牵引变电所硐室内设备单排设置，高低压设备分开摆放，每个牵引变电所包括：一段母线高爆开关柜，二段母线高爆开关柜，矿爆移相牵引变压器RT1，矿爆移相牵引变压器，矿用12脉波整流器，矿用直流1500V开关柜、矿用直流1500V负极柜、矿用直流1500V上网柜、矿用直流1500V端子控制柜和矿用防爆型低压馈电开关。本发明可以稳定输出直流1500V电压供巷道架线使用，提高了架线车辆安全性。

技术领域

本发明涉及一种煤矿用带集中式能量吸收装置的直流1500V架线供电系统，属于煤矿井下架线无轨辅助运输车辆配套设备的技术领域。

背景技术

目前，煤矿井下无轨辅助运输领域主要采用防爆柴油机为动力，经过防爆改造的柴油机污染大、噪音大，且长距离下坡时采用纯机械制动，刹车片磨损严重，存在安全隐患。

防爆蓄电池车辆在煤矿井下有少量应用，但受电池技术制约，无法实现长距离、大吨位、连续运输，且蓄电池维护麻烦，造成运输效率低下。

目前，地面城市无轨电车，采用架线运输方式，运量大，不受功率限制，和蓄电池技术结合，可有效的实现不间断运输，整车采用电阻制动，减少机械磨损，安全性高。随着电力电子技术发展，使用IGBT回馈制动并集中吸收处理成为一种可能，具有效率高、功率因素可调、绿色节能等优点。

发明内容

本发明的目的是针对当前防爆无轨胶轮车污染大、噪音大、制动力差、驱动力不足的背景，提出一种煤矿用带集中式能量吸收装置的直流1500V架线供电系统，稳定输出的直流1500V电压，供巷道架线使用。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种煤矿用直流1500V架线供电系统，其特征在于，包括多座牵引变电所，所述牵引变电所通过架空接触网连接，相邻牵引变电所组成双边供电，所有牵引变电所均采用中性点不接地系统，输出直流1500V电源正负极悬浮，每个所述牵引变电所硐室内设备单排设置，高低压设备分开摆放，每个所述牵引变电所包括：一段母线高爆开关柜，二段母线高爆开关柜，辅助变压器GST1、辅助变压器GST2，矿爆移相牵引变压器RT1，矿爆移相牵引变压器RT2，矿爆三绕组能馈变压器NT，矿用12脉波整流器GR1，矿用12脉波整流器GR2，矿用直流1500V开关柜、矿用直流1500V负极柜GN、矿用直流1500V上网柜、矿用直流1500V端子控制柜DZ，矿用防爆型低压馈电开关，矿用双向变流器柜FC1/FC2和矿用远程通讯柜；

所述一段母线高爆开关柜的输入端与一段进线连接，输出端分别经所述矿爆移相牵引变压器RT1和矿爆移相牵引变压器RT2降为AC1180V后，输出到矿用12脉波整流器GR1和矿用12脉波整流器GR2，输出直流1500V电压，然后经所述开关柜和上网柜后，分别通过区间电缆连接至架空接触网；所述一段母线高爆开关柜的输出端还经所述辅助变压器GST1后与所述矿用防爆型低压馈电开关连接；

所述二段母线高爆开关柜的输入端与二段进线连接，输出端依次经矿爆三绕组能馈变压器NT，矿用双向变流器柜FC1/FC2后与直流母线连接，所述二段母线高爆开关柜的输出端还经所述辅助变压器GST2后与所述矿用防爆型低压馈电开关连接；

矿用直流1500V端子控制柜DZ用于实现所有直流系统设备的逻辑控制及闭锁；矿用远程通讯柜通过光纤将所有牵引变电所组成环网，上传矿井监控系统。

所述一段母线高爆开关柜包括10kV进线高爆开关GH1、整流用10kV馈线高爆开关GH2和GH3、备用高爆开关GH4和备用高爆开关GH5、辅助变馈线高爆开关GH6和母联高爆开关GH7；