[发明专利]一种双幅并行高架桥中央防撞护栏同时施工模架及方法在审
申请号: | 201811601172.9 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN109594479A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 谢朋林;高璞;刘晓敏;周俊龙;靳春尚;陈哲 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第六工程局有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/10 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 曹玉平 |
地址: | 300450 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢模板 防撞护栏 悬吊结构 上横梁 悬吊杆 车盘 模架本体 高架桥 模架 移动 并行 混凝土浇筑 伸缩螺纹杆 模块设置 配置资源 施工效率 架本体 空腔 施工 下沿 增效 组模 | ||
1.一种双幅并行高架桥中央防撞护栏同时施工模架,包括至少一组模架本体,其特征在于,每组所述模架本体包括钢模板模块、悬吊结构和移动车盘;所述钢模板模块设置有两幅,每幅所述钢模板模块包括近桥侧钢模板(1)和背桥侧钢模板(2),所述近桥侧钢模板(1)和所述背桥侧钢模板(2)之间形成防撞护栏混凝土浇筑空腔;所述悬吊结构至少设置有一组,每组所述悬吊结构包括上横梁(3)和两个悬吊杆(4),用于实现所述背桥侧钢模板(2)的横向移动;所述移动车盘设置有两组,分别位于两幅高架桥上,用于实现所述模架本体的纵向移动;
所述上横梁(3)的两端分别架在两幅所述钢模板模块的近桥侧钢模板(1)的顶部,并分别通过倾斜伸缩螺纹杆(5)与两组所述移动车盘连接;两幅所述钢模板模块的近桥侧钢模板(1)分别铰接在两组所述移动车盘上,并分别通过倾斜伸缩螺纹杆(5)与两组所述移动车盘连接;两幅所述钢模板模块的背桥侧钢模板(2)分别固定连接在两个所述悬吊杆(4)上,在所述悬吊杆(4)的带动下沿所述上横梁(3)横向移动。
2.根据权利要求1所述的一种双幅并行高架桥中央防撞护栏同时施工模架,其特征在于,所述近桥侧钢模板(1)和所述背桥侧钢模板(2)的背后均设置有纵肋(6)和横肋(7)。
3.根据权利要求1所述的一种双幅并行高架桥中央防撞护栏同时施工模架,其特征在于,所述上横梁(3)采用呈H型的双拼槽钢Ⅰ,组成所述双拼槽钢Ⅰ的两片槽钢的背腹板之间留有空隙,以形成滑道;
每个所述悬吊杆(4)包括呈H型的双拼槽钢Ⅱ、销头结构(22)和滑轮(23);所述滑轮(23)设置有两个,分别骑跨在所述上横梁(3)的两片槽钢上滑动,两个所述滑轮(23)之间通过滑轮销相互连接;所述销头结构(22)为一倒U形钢板,所述倒U形钢板的下方与所述双拼槽钢Ⅱ的背腹板固定连接、上方穿过所述上横梁(3)的空隙与所述滑轮销连接,实现所述悬吊杆(4)的横向移动,从而实现所述背桥侧钢模板(2)的横向移动;
每组所述悬吊结构的至少一个所述悬吊杆(4)的下部连接有下托梁(13),所述下托梁(13)为一L形钢构件,所述下托梁(13)的翼缘板上铺设有脚踏板(14),用于提供人工驻足平台;
每组所述悬吊结构的两个所述悬吊杆(4)之间通过水平伸缩螺纹杆(12)相互连接,连接并支撑两个所述悬吊杆(4)的同时,通过调节所述水平伸缩螺纹杆(12)长度,驱动所述背桥侧钢模板(2)横向移动。
4.根据权利要求1所述的一种双幅并行高架桥中央防撞护栏同时施工模架,其特征在于,每组所述移动车盘包括车架主构架、锚脚(11)和可升降万向轮(26);所述车架主构架由纵梁(8)、横梁(9)和横撑(10)组成,所述横梁(9)的端部设置有铰片,通过所述铰片与所述近桥侧钢模板(1)铰接;所述锚脚(11)与所述倾斜伸缩螺纹杆(5)一一对应,并固定连接在所述横梁(9)上,所述锚脚(11)的上方与所述倾斜伸缩螺纹杆(5)销接、下方与地面固定连接以抵抗混泥土侧向压力;所述可升降万向轮(26)固定连接在所述纵梁(8)的端头位置处,在人工辅助下实现所述模架本体的纵向移动。
5.根据权利要求1所述的一种双幅并行高架桥中央防撞护栏同时施工模架,其特征在于,所述模架本体根据防撞护栏浇筑施工所需长度设置有一组或一组以上。
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