[发明专利]用于锥齿轮副的圆周齿隙测量及着色定位装置

说明书

本发明公开了一种用于锥齿轮副的圆周齿隙测量及着色定位装置，包括拉紧轴、压紧轴、固定架、轴承、胀紧组和锁紧组，固定架固装在输出端减速器壳体上，轴承安装在固定架上，压紧轴与轴承套接并伸至输出齿轮内，拉紧轴穿设在压紧轴内并与压紧轴螺纹连接，拉紧轴靠输出齿轮的端部超出压紧轴，胀紧组安装在拉紧轴的超出端并与输出齿轮内壁胀紧，锁紧组分装在固定架和压紧轴上并对压紧轴轴向和径向锁紧定位。该装置具有操作简单方便、无损无污染、可实现止转定位和着色检验的优点。

技术领域

本发明主要涉及减速器锥齿轮副装配后圆周齿隙测量技术，尤其涉及一种用于锥齿轮副的圆周齿隙测量及着色定位装置。

背景技术

按照《传动系统中尾减装配说明书》的要求，需要对传动系统中的锥齿轮副测量其装配后的实际圆周齿隙。

现场采用的方法为在锥齿轮齿面上粘铅丝，转动齿轮压扁铅丝后，测量被压扁的铅丝厚度得到齿隙值。该方法的缺陷与不足主要体现在：1、装配时只能从壳体油面观察窗口进行操作，空间小，操作困难；2、铅丝粘贴位置影响测量值，测量可重复性不高；3、转动齿轮时铅丝容易从齿面脱落，造成壳体清洁度不达标，存在安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种操作简单方便、无损无污染、可实现止转定位和着色检验的用于锥齿轮副的圆周齿隙测量及着色定位装置。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种用于锥齿轮副的圆周齿隙测量及着色定位装置，包括拉紧轴、压紧轴、固定架、轴承、胀紧组和锁紧组，所述固定架固装在输出端减速器壳体上，所述轴承安装在固定架上，所述压紧轴与轴承套接并伸至输出齿轮内，所述拉紧轴穿设在压紧轴内并与压紧轴螺纹连接，所述拉紧轴靠输出齿轮的端部超出压紧轴，所述胀紧组安装在拉紧轴的超出端并与输出齿轮内壁胀紧，所述锁紧组分装在固定架和压紧轴上并对压紧轴轴向和径向锁紧定位。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述胀紧组包括驱动锥套和胀紧套，所述驱动锥套安装在拉紧轴的超出端，所述胀紧套套于锥套和输出齿轮内壁之间。

所述锁紧组包括径向定位螺栓和轴向定位螺母，所述径向定位螺栓安装在固定架上并径向顶紧压紧轴，所述轴向定位螺母与压紧轴螺纹连接并轴向顶紧固定架。

所述轴向定位螺母上还设有径向顶紧压紧轴的锁紧螺栓。

还包括力矩扳手，所述力矩扳手套装在拉紧轴上。

还包括套筒扳手，所述套筒扳手安装在力矩扳手上。

所述固定架上装设有用于防止轴承脱出的限位盖板。

所述压紧轴与固定架之间设有滑套。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明的用于锥齿轮副的圆周齿隙测量及着色定位装置。使用时，先将先将胀紧组安装在拉紧轴的端部，然后将拉紧轴伸至输出齿轮内，将输出端固定架安装在减速器输出端的壳体上，在输出端固定架上安装轴承，将压紧轴套装在轴承上并保证压紧轴与拉紧轴螺纹连接直至压紧轴到达预定位置，然后利用锁紧组对压紧轴轴向和径向锁紧定位，然后旋转拉紧轴使拉紧轴向外旋出，胀紧组受拉紧轴的带动向外移动逐渐与输出齿轮内壁胀紧从而实现输出齿轮的止转定位，在止转情况下，可转动输入端齿轮，能够转动的间隙即为锥齿轮副圆周齿隙值；当需要着色时，则解除压紧轴的径向定位，转动输入端齿轮带动输出齿轮连续转动进行齿轮着色检验。该定位装置通过一次安装可以实现输出齿轮的止转定位的着色检验，为锥齿轮副圆周齿隙测量提供了稳定可靠的定位，并且全部操作都在减速器壳体外部，不会造成壳体内部污染。

附图说明

图1是本发明用于锥齿轮副的圆周齿隙测量及着色定位装置的结构示意图。