[发明专利]车辆用控制装置及控制方法在审

专利信息
申请号: 201811602016.4 申请日: 2018-12-26
公开(公告)号: CN110015254A 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 中堂敬司 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60R16/04 分类号: B60R16/04;H02J7/35
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 何冲;黄隶凡
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 太阳能发电装置 唤醒模式 车辆用控制装置 运行控制器 睡眠模式 日落 配置 日出 睡眠模式切换 电力消耗 控制装置 运行模式 控制器 位置处
【说明书】:

车辆用控制装置控制搭载在车辆中的太阳能发电装置的运行。控制装置包括:获取控制器,其配置为获取车辆的当前位置处的日落时间和日出时间;以及运行控制器,其配置为使太阳能发电装置的运行模式在唤醒模式和睡眠模式之间切换,睡眠模式具有比唤醒模式低的太阳能发电装置电力消耗。运行控制器配置为基于日落时间和日出时间,从睡眠模式切换至唤醒模式。

技术领域

本发明涉及车辆用控制装置及控制方法,该车辆用控制装置控制搭载在车辆中的太阳能发电装置的运行,该控制方法由控制装置执行。

背景技术

日本未审查专利申请公开第2015-002640号(JP2015-002640A)公开了一种太阳能发电系统,该太阳能发电系统基于太阳能电池板所生成的电力适当地切换系统的开始/停止(“唤醒/睡眠”),以将太阳能电池板所生成的电力有效地存储在电池中。

发明内容

在JP2015-02640A描述的太阳能发电系统中,当执行睡眠模式(在该睡眠模式中,太阳能电池板所生成的电力由于太阳能辐射量的减少而变得低于预定值,且电池中的电力存储停止了)时,由于当太阳能辐射量恢复时可以快速重启电池中的电力存储,因此执行这样的控制:定期地切换至唤醒模式,且监测太阳能电池板所生成的电力是否没有变得等于或大于预定值。因此,可能不必要地消耗用于在太阳能发电系统中从睡眠模式切换至唤醒模式的电力。

本发明提供一种控制装置和控制方法,能够抑制太阳能发电系统中从睡眠模式切换至唤醒模式的电力消耗。

本发明的第一方面涉及车辆用控制装置。控制装置配置为控制搭载在车辆中的太阳能发电装置的运行。控制装置包括获取控制器和运行控制器。获取控制器配置为获取车辆的当前位置处的日落时间和日出时间。运行控制器配置为使太阳能发电装置的运行模式在唤醒模式和睡眠模式之间切换,睡眠模式具有比唤醒模式低的太阳能发电装置电力消耗。运行控制器配置为基于日落时间和日出时间,从睡眠模式切换至唤醒模式。

利用根据本发明的第一方面的控制装置,能够基于日落时间和日出时间,在夜间的时间段内抑制太阳能发电装置的运行模式从睡眠模式到唤醒模式的切换。由此,在预期无法充分发电的夜间时间段内,能够抑制伴有从睡眠模式到唤醒模式的切换处理的太阳能发电系统的电力消耗。

在根据本发明的第一方面的控制装置中,运行控制器可以配置为:基于日落时间设定睡眠模式的运行开始时的第一时间,以及基于日出时间设定睡眠模式的运行结束且唤醒模式的运行开始时的第二时间。

在根据本发明的第一方面的控制装置中,运行控制器可以配置为:在从日落时间到日出时间的时间段内,将太阳能发电装置的运行模式控制为睡眠模式。

根据本发明的该方面,在从日落时间到日出时间的时间段内,睡眠模式中的运行是持续的,从而能够在预期无法充分发电的夜间阻止太阳能发电装置定期地进入唤醒状态。因此,在夜间时间段内,能够显著地减少伴有从睡眠模式到唤醒模式的切换处理的太阳能发电系统的电力消耗。

在根据本发明的第一方面的控制装置中,运行控制器可以配置为:在从自日落时间追溯回了预定时间的第一时间到自日出时间经过了预定时间的第二时间的时间段内,将太阳能发电装置的运行模式控制为睡眠模式。

根据本发明的该方面,在基于具有预定时间余裕(margin)的第一时间和第二时间的时间段内,睡眠模式中的运行是持续的,从而即使在日落时间之前且日出时间之后但预期无法充分发电的时候,也能够阻止太阳能发电装置进入唤醒状态。因此,能够有效地减少伴有从睡眠模式到唤醒模式的切换处理的太阳能发电系统的电力消耗。

在根据本发明的第一方面的控制装置中,获取控制器可以配置为:通过搭载在车辆中的通信设备从车辆的外部、或从搭载在车辆中的导航装置中,获取日出时间和日落时间。获取控制器可以配置为:从搭载在车辆中的GPS接收器或导航装置中,获取车辆的当前位置和当前日期及时间。

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