[发明专利]一种可调式车载空气净化器

说明书

本发明公开了一种可调式车载空气净化器，其结构包括控制面板、进风口、机体、定位底座、出风口，进风口通过嵌入方式安装于机体顶部右端，机体顶部左端设有装设控制面板的凹槽，出风口为弧形结构，且通过嵌合方式安装于机体左端。本发明风机启动后通过风力大小来控制并带动增压器的压力同步控制，压力通过均排管分别连接填充球内部，就能够根据风量来控制填充器的体积，最终对过滤板的间距实现了调整，且扩充导轨能够根据过滤板移动的变量来改变过滤网的密度，通过自动调整的设计，保障了空气排放的通畅，避免被滤网阻隔，降低空气经过时的噪音，且过滤效率也能够得到改善。

技术领域

本发明涉及空气净化器领域，尤其是涉及到一种可调式车载空气净化器。

背景技术

在购买车辆时，新车内饰由于皮革以及塑料材质的原因，会产生大量的有害气体，用户如果长期吸入该有害气体就会导致肺炎、鼻炎、哮喘等呼吸道疾病，通过车载空气净化器能够高效的对车内的病原菌、微生物以及装饰造成的空气污染气体进行净化，其中，滤网式空气净化器净化效果最为显著。市面上现有的车载空气净化器使用过程中存这样的问题：

现技术由于需要将不同属性的滤网进行层层分叠，无法适当进行间距控制，当吸入的风力过大时，就会导致净化的空气排放不够通畅，被滤网阻隔，最终出现净化器噪音增大，且过滤效率也受到影响。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种可调式车载空气净化器，以解决现技术由于需要将不同属性的滤网进行层层分叠，无法适当进行间距控制，当吸入的风力过大时，就会导致净化的空气排放不够通畅，被滤网阻隔，最终出现净化器噪音增大，且过滤效率也受到影响的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种可调式车载空气净化器，其结构包括控制面板、进风口、机体、定位底座、出风口，进风口通过嵌入方式安装于机体顶部右端，机体顶部左端设有装设控制面板的凹槽，出风口为弧形结构，且通过嵌合方式安装于机体左端，定位底座顶部通过扣合方式安装于机体底部。

作为本技术方案的进一步优化，机体包括后盖、过滤板、风机、装配仓，装配仓设于机体后端，并为一体化结构，风机通过扣合方式安装于装配仓内部，过滤板设有三个，且通过扣合方式分别安装于装配仓内部，装配仓外部设有后盖。

作为本技术方案的进一步优化，风机包括增压器、均排管、填充球、自调拉杆、扩充导轨、过滤仓，自调拉杆设有两个，且安装于过滤仓上下两端，过滤仓上下两端的二分之一处分别设有扩充导轨，过滤仓内部均匀等距设有过滤板，填充球设有两个以上，并安装于过滤板上下两端之间，增压器右侧通过嵌合方式安装于过滤仓左端，填充球通过均排管与增压器相连接。

作为本技术方案的进一步优化，增压器包括转换头、挡风叶架、增压杆、增压管道，转换头位于增压器中部，并为一体化结构，增压管道设有四个，且均匀等距分布于增压器四周，转换头分别与增压管道相连通，挡风叶架通过增压杆与增压管道末端相连接，转换头与挡风叶架相连接。

作为本技术方案的进一步优化，转换头包括引风外罩、贯联套头、分出直送管，贯联套头设于引风外罩中部，并为一体化结构，分出直送管设有两个以上，且均匀等距分布于贯联套头上端，贯联套头与风机相连接，分出直送管上端与挡风叶架相扣合。

作为本技术方案的进一步优化，扩充导轨包括平移脚仔、弹性滤网、斜面挡块、导轨主体，弹性滤网设于过滤板中部，斜面挡块设有两个，且通过焊接方式安装于导轨主体对向一侧上端，平移脚仔通过扣合方式安装于弹性滤网左右两端，斜面挡块底部与平移脚仔相连接。

作为本技术方案的进一步优化，自调拉杆内部设有弹性元件，并且置于过滤板间距之间，通过弹性拉力能够控制过滤板进行自动叠加，起到了复位的作用。

作为本技术方案的进一步优化，增压杆末端均设有风力叶片，在转动力的作用下能够产生气体，进而使增压管道内部进行增压，确保填充球能够得到扩张。