[发明专利]一种电机悬置支架管梁的夹具及加工方法

说明书

本发明涉及一种电机悬置支架管梁的夹具及加工方法，该夹具包括底座、第一夹紧机构、第二夹紧机构；第一夹紧机构包括V形块A、限位托板、V形块B、前推气缸A，限位托板上设有U形槽；第二夹紧机构包括V形块C、翻转压板、前推气缸B、安装座；底座上设有锥形定位柱。该方法包括：一：将夹具安装在数控机床上；二：将电机悬置支架管梁安装在夹具上；三：在数控机床的主轴上安装钻头，分别在电机悬置支架管梁的两端钻制出安装孔；四：在数控机床的主轴上安装铣刀，分别在电机悬置支架管梁的两端铣出C形槽。本发明能够实现快速夹紧，定位准确可靠；简化了管梁的加工步骤，提高了加工效率，可有效避免管口加工的变形和报废。

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产加工技术领域，具体的说是一种电机悬置支架管梁的夹具及加工方法。

背景技术

目前，电机悬置支架是汽车工业的用于减少并控制发动机振动的传递，并起到支撑作用的汽车动力件。其中，电机悬置支架管梁作为电机悬置的主要组成部件之一，需要在其两端加工出安装孔和用于焊接外部圆管的C形槽，一般管梁的管口呈扁平状，车间内对C形槽加工时：将电机悬置支架管梁固定在冲床夹具上，在需要加工C形槽的管口处加入垫块，然后通过两次冲压完成对一个管梁管口处的加工，接着再加工另一个管口。

但是，这种方式操作繁琐，过程复杂，劳动强度高，加工效率低下，而且在冲压的过程中由于是两次冲裁成型，再考虑到垫块的安装的准确性和材质，以及管梁的厚度，管口在冲裁的过程中易变形，严重甚至报废，不利于电机悬置支架管梁的加工生产。

发明内容

为了避免和解决上述技术问题，本发明提出了一种电机悬置支架管梁的夹具及加工方法。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种电机悬置支架管梁的夹具，包括底座，所述底座的左右两端均设有第一夹紧机构、中部设有第二夹紧机构；

所述第一夹紧机构包括V形块A、靠近且高于V形块A设置的限位托板、位于V形块A后侧的V形块B、输出轴与V形块B相连的前推气缸A，所述限位托板上设有U形槽；

所述第二夹紧机构包括V形块C、位于V形块C上方的翻转压板、输出轴与翻转压板的上侧铰接相连的前推气缸B、连接于前推气缸B的底部且与翻转压板的下侧铰接相连的安装座；

所述底座上还设有与电机悬置支架管梁上小孔配合的锥形定位柱。

进一步的，所述V形块A和V形块B均斜向上且顶部指向底座的外侧设置。

进一步的，所述V形块B连接有滑动安装于底板的滑座，所述滑座上连接有手柄。

进一步的，所述V形块C位于左右两端的V形块A的中部下侧，使V形块C和V形块A呈U形分布。

一种应用电机悬置支架管梁的夹具的管梁加工方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一：将夹具安装在数控机床上；

步骤二：将电机悬置支架管梁安装在夹具上，启动夹具进行固定；

步骤三：在数控机床的主轴上安装钻头，分两步走，分别在电机悬置支架管梁的两端钻制出安装孔；

步骤四：在数控机床的主轴上安装铣刀，分两步走，分别在电机悬置支架管梁的两端铣出C形槽。

本发明的有益效果是：本发明能够实现对电机悬置支架管梁的快速夹紧，定位准确可靠，夹紧更牢固，大大减轻工人劳动强度；而且通过对管梁管口的一次铣削成型，简化了管梁的加工步骤，提高了加工效率，可有效避免管口加工过程的变形和报废，有利于电机悬置支架管梁的加工生产。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。