[发明专利]一种汽车太阳能应用系统及其控制方法在审
申请号: | 201811604608.X | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN109774628A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 顿栋梁 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033;H02J7/35 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;刘代乐 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能应用系统 太阳能控制器 鼓风机 除霜 除雾模块 供电 座椅 汽车 柔性太阳能电池 除霜除雾系统 汽车技术领域 传统汽车 加热装置 空调系统 天窗玻璃 通风降温 温度超过 除异味 车内 除雾 加热 封装 太阳能 电源 检测 转化 | ||
本发明涉及汽车技术领域,具体涉及汽车太阳能应用系统及其控制方法。汽车太阳能应用系统包括由太阳能控制器供电的除霜除雾模块和鼓风机;检测环境温度,当环境温度超过设定第一设定温度时,太阳能控制器向鼓风机供电;在环境温度低于第二设定温度时,太阳能控制器向除霜除雾模块供电。在天窗玻璃内封装柔性太阳能电池,收集太阳能并转化为电能,通过利用传统汽车的空调系统的鼓风机、12V电源、座椅加热装置、以及除霜除雾系统,实现夏季车内通风降温除异味,冬季座椅加热和除霜除雾的功能。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,具体涉及汽车太阳能应用系统及其控制方法。
背景技术
随着人们对汽车的环保及舒适要求的提高,需要解决如下问题:如夏季开车前,甚至空调开启相当一段时间内,驾乘人员要忍受车内高温及异味,冬季,汽车座椅加热前,驾乘人员要克服座椅的冰凉,而且冬季霜雾多,开车前需要除霜除雾。
现有车辆能解决部分问题,但存在结构复杂,或需要花费时间长的缺陷。如除霜除雾时,一般是开车前开启空调通过通风加热来除霜除雾。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术的缺陷,提供一种能自动实现汽车车内空气通风换气、夏季通风降温以及冬季座椅加热,且节能环保的汽车太阳能应用系统及其控制方法。
本发明一种汽车太阳能应用系统,其技术方案为:包括
太阳能电池,柔性封装在天窗玻璃内,用于通过太阳能控制器为储能电池组件充电;
太阳能控制器,用于接收温度传感器发送的温度信号,在温度超过设定第一设定温度时,向鼓风机供电;在温度低于第二设定温度时,向除霜除雾模块供电;
储能电池组件,用于存储太阳能电池提供的电能或向太阳能控制器释放电能;
除霜除雾模块,用于在太阳能控制器供电时对车辆进行除霜除雾;
鼓风机,用于在太阳能控制器供电时对车辆进行通风换气;
温度传感器,用于监测环境温度并发送给太阳能控制器。
较为优选的,还包括座椅加热装置,所述太阳能控制器接收到座椅加热指令后,控制所述座椅加热装置对座椅加热。
较为优选的,所述除霜除雾模块、鼓风机和座椅加热装置分别通过第一继电器、第二继电器和第三继电器与太阳能控制器连接,所述太阳能控制器的供电端与第一继电器、第二继电器、第三继电器的常闭端连接。
较为优选的,所述储能电池组件包括储能电池和蓄电池,所述储能电池用于存储太阳能或向太阳能控制器供电;
在存储太阳能的过程中,当所述储能电池的电量超过标定值时,所述储能电池向蓄电池供电。
较为优选的,所述太阳能控制器包括
太阳能充放电控制模块,用于控制储能电池充电或放电;
工作模式判定模块,用于根据温度信号,判断进入的工作模式,所述工作模式包括通风模式、座椅加热模式和除霜除雾模式;
太阳能应用输出模块,用于根据工作模式判定模块判定的工作模式,为除霜除雾模块或座椅加热装置或鼓风机供电。
本发明一种汽车太阳能应用系统的控制方法,其技术方案为:所述汽车太阳能应用系统包括由太阳能控制器供电的除霜除雾模块和鼓风机;
检测环境温度,当环境温度超过设定第一设定温度时,太阳能控制器向鼓风机供电;在环境温度低于第二设定温度时,太阳能控制器向除霜除雾模块供电。
较为优选的,所述汽车太阳能应用系统包括座椅加热装置;
当所述太阳能控制器接收到手机APP发送的车内通风信号时,向鼓风机供电;
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