[发明专利]弯头接入点临时止推块及其施工方法和设计方法有效
申请号: | 201811604611.1 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN109654295B | 公开(公告)日: | 2023-10-20 |
发明(设计)人: | 吴韩;徐金龙;胡万凤;张文博 | 申请(专利权)人: | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 |
主分类号: | F16L1/028 | 分类号: | F16L1/028;F16L1/09;E02D27/46 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弯头 接入 临时 止推块 及其 施工 方法 设计 | ||
本发明提供了一种弯头接入点临时止推块及其施工方法和设计方法,包括基座,基座的上表面垂直预埋有一根第一型钢和两根第二型钢,其中第一型钢位于弯头接入点管道的内侧,两根第二型钢分别对称设置于弯头接入点管道外侧,所述一根第一型钢和两根第二型钢呈三角分布,弯头接入点管道位于三根型钢之间;其中第一型钢的顶端与两根第二型钢的顶端之间分别焊接有第一连接型钢,两根第二型钢的之间设置有与基座上表面平行的第二连接型钢,第一连接型钢位于弯头接入点管道的上方,第二连接型钢位于弯头接入点管道中部外侧。本发明保证前期管道受力稳定,又能够保持后续镇墩浇筑的整体稳定性,同时因为提前施工临时止推结构,节省了断水时间及空间。
技术领域
本发明涉及管道改迁施工的技术领域,具体涉及一种弯头接入点临时止推块及其施工方法和设计方法。
背景技术
卡塔尔东部高速连接多哈国际机场与工业区,由中交集团旗下的中国港湾总承包,属一带一路沿线工程和中交集团的重点关注项目。本项目地所在卡塔尔位于波斯湾西岸,属典型的中东热带沙漠气候,境内无天然淡水,生活用水全部依靠海水淡化工程提供,通过压力管网输送全国。该项目需要改扩建约32公里市政自来水管线,对于承插型压力管道的弯头部位,按照压力和管径大小,需配置足够重量的止推块(又名镇墩)。输水管道的新建、改线、扩线工作,具有管道流量大,影响用户多,停水施工窗口期短,开挖切割准备工作复杂,大型设备管理要求高等特点,必须保证一次成功。特别是对于直线改折线的工程,接入点止推块在管道通水加压后不能发生大的位移,承插式接头不发生扭曲和脱出(位移需小于lcm),止推结构必须安全可靠。对1200腿及以上的大直径压力管道,对接入止推方案设计和工艺是该类工程施工的重难点。国外对于该类结构物的设计文献及施工指导手册多数为基本工艺设计,国内目前对长距离普通压力输水管线的止推块设计施工,对复杂条件下的接入改线止推方案的研究相对较少。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术的缺陷,提供一种弯头接入点临时止推块及其施工方法和设计方法,保证前期管道受力稳定,又能够保持后续镇墩浇筑的整体稳定性,同时因为提前施工临时止推结构,节省了断水时间及空间。
本发明提供了一种用于压力管道改迁工程的弯头接入点临时止推块,其特征在于:它包括位于弯头接入点下方的嵌入式基座,基座的上表面垂直预埋有一根第一型钢和两根第二型钢,其中第一型钢位于弯头接入点管道的内侧,两根第二型钢分别对称设置于弯头接入点管道外侧,所述一根第一型钢和两根第二型钢呈三角分布,弯头接入点管道位于三根型钢之间;其中第一型钢的顶端与两根第二型钢的顶端之间分别焊接有第一连接型钢,两根第二型钢的之间设置有与基座上表面平行的第二连接型钢,第一连接型钢位于弯头接入点管道的上方,第二连接型钢位于弯头接入点管道中部外侧;还包括第三型钢和斜撑型钢,第三型钢垂直预埋于基座上表面,第三型钢位于第一型钢和两根第二型钢形成的三角结构外侧;斜撑型钢连接于第三型钢靠近于基座上表面的端部和第二连接型钢之间。
上述技术方案中,第一型钢位于弯头接入点的圆心处。
上述技术方案中,第三型钢位于弯头接入点的角平分线上。
上述技术方案中,第二型钢的腹板与弯头接入点的圆心连线重合。
上述技术方案中,两个第二型钢和第二连接型钢与弯头管体接入点之间设置有马鞍支座,所述马鞍支座的圆弧面与弯头接入点管道外壁相配合。
上述技术方案中,第二型钢与弯头接入点管道拐点处的切线相平行。
上述技术方案中,两根第二型钢与弯头接入点管道外侧的基座上表面之间于设置有斜撑,所述斜撑一端焊接在垂直对应的第二型钢上,另一端焊接在混凝土中外侧基座表面预埋的短型钢上,以辅助支撑第二型钢。
本发明提供了一种用于压力管道改迁工程的弯头接入点临时止推块的设计方法,其特征在于包括以下步骤:
第一步,作弯头接入点平面位置图,确定连接弯头和现有管道的位置尺寸关系;
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