[发明专利]一种制冷系统的控制方法、装置、设备及可读存储介质

说明书

本申请公开了一种制冷系统的控制方法，包括获取车外当前时刻的温度；计算上一时刻的温度与当前时刻的温度的第一差值，并判断第一差值是否超出第一预设温度阈值；若是，则控制制冷系统输出第一制冷量，其中，第一制冷量小于上一时刻的第二制冷量。本申请中通过采集车外环境温度并判断其变化趋势，当发现车辆进入温度较低的区域时，如车辆进入隧道、下雨或下冰雹区域，降低制冷系统制冷量的输出，以防止蒸发器结冰，有利于延长制冷系统的寿命。本申请还公开了一种制冷系统的控制装置、设备及计算机可读存储介质，与上述制冷系统的控制方法具有相同的有益效果。

技术领域

本申请涉及自动控制技术领域，特别是涉及一种制冷系统的控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质。

背景技术

随着技术的发展，很多车辆上都已安装了制冷设备，如列车上的空调。当列车内温度过高时，通过开启空调的制冷模式使车内温度达到目标温度。这一过程中，不会因列车运行环境的变化，如列车进入隧道或进入雨水冰雹区域，而采取保护措施。

但是，由于列车运行环境复杂多变，运行路线中可能会经过晴天、下雨冰雹地区或隧道区域等温湿度变化较大的区域。当列车由高温的环境进入下雨或冰雹等低温的地段，尤其当湿度也增大时，由于短时间内环境温度下降幅度较大，且湿度增大，若不采取保护措施，容易导致列车空调的蒸发器结冰，影响空调的寿命。

因此，如何提供一种能解决上述技术问题的方案，是本领域的技术人员目前需要解决的问题。

发明内容

本申请的目的是提供一种制冷系统的控制方法，可以防止蒸发器结冰，有利于延长制冷系统的寿命；本申请的另一目的是提供一种制冷系统的控制装置、设备以及计算机可读存储介质，具有如上制冷系统的控制方法相同的有益效果。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种制冷系统的控制方法，包括：

获取车外当前时刻的温度；

计算上一时刻的温度与当前时刻的温度的第一差值，并判断所述第一差值是否超出第一预设温度阈值；

若是，则控制制冷系统输出第一制冷量，其中，所述第一制冷量小于上一时刻的第二制冷量。

优选地，所述控制制冷系统输出第一制冷量的过程具体为：

当所述制冷系统为定频制冷系统时，控制所述定频制冷系统的旁通阀打开或控制所述定频制冷系统的压缩机关闭，以使所述制冷系统输出第一制冷量；

当所述制冷系统为变频制冷系统时，控制所述变频制冷系统压缩机的频率为第一频率，以使所述制冷系统输出第一制冷量，其中，所述第一频率低于所述变频制冷系统压缩机上一时刻的频率。

优选地，该方法还包括：

判断所述制冷系统输出所述第一制冷量的时间是否超出预设时间；

若是，则控制所述制冷系统输出所述第二制冷量；

否则，计算当前时刻的温度与上一时刻的温度的第二差值，并判断所述第二差值是否超出第二预设温度阈值；

若是，则控制所述制冷系统输出所述第二制冷量；否则控制所述制冷系统继续输出所述第一制冷量。

优选地，所述获取车外当前时刻的温度的过程具体为：

通过设置于车外的热电偶温度传感器获取车外当前时刻的温度。

为解决上述技术问题，本申请还提供了一种制冷系统的控制装置，包括：

获取单元，用于获取车外当前时刻的温度；

第一计算单元，用于计算上一时刻的温度与当前时刻的温度的第一差值；