[发明专利]一种基于公共巴士计程的信息处理方法和装置

说明书

本发明提供了一种基于公共巴士计程的信息处理方法和装置，所述方法包括：接收智能电子设备的当前位置信息；接收公共巴士的当前站点信息；获得上车指令；创建乘车订单；接收智能电子设备在第一时间内的第一位置信息；接收公共巴士在第一时间内的第二位置信息；获得第一距离；接收智能电子设备在第一时间之后的第五位置信息；接收公共巴士在所述第一时间之后的第六位置信息；判断所述第五位置信息与所述第六位置信息是否相同；获得所述智能电子设备的乘车站数信息。通过本发明，解决了公共交通智能化程度低，需要乘客刷卡，影响乘客上下车速度的技术问题，达到了智能提醒乘客、自动化计程，进而缩短上下车时间，提高公共交通运输效率的技术效果。

技术领域

本发明涉及信息处理技术领域，尤其涉及一种基于公共巴士计程的信息处理方法和装置。

背景技术

城市公共交通是在城市及其郊区范围内，为方便公众出行，用客运工具进行的旅客运输，城市公共交通作为城市交通的重要组成部分，对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一个重要方面。公共交通虽然不如私人交通工具乘用方便，但是它具有后者不能比拟的优点,特别是主要公共交通干线,有条件转入地下高速运行，运送效率极高。不仅是解决城市交通拥挤、阻塞的措施，同时也是节约能源，改善城市环境，减少污染的重要途径。

但本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

现有公共交通存在智能化程度低，需要乘客刷卡，影响乘客上下车速度的技术问题。

发明内容

本发明实施例通过提供一种基于公共巴士计程的信息处理方法和装置，解决了公共交通智能化程度低，需要乘客刷卡，影响乘客上下车速度的技术问题，达到了智能提醒乘客、自动化计程，进而缩短上下车时间，提高公共交通运输效率的技术效果。

鉴于上述问题，提出了本申请实施例以便提供一种基于公共巴士计程的信息处理方法和装置。

第一方面，本发明提供了一种基于公共巴士计程的信息处理方法，所述方法应用于一服务器，所述服务器与公共巴士和智能电子设备通讯连接，且所述公共巴士和智能电子设备分别具有一定位系统，所述方法包括：接收所述智能电子设备发送的所述智能电子设备的当前位置信息；接收所述公共巴士发送的所述公共巴士的当前站点信息；当所述公共巴士的当前站点信息与所述智能电子设备的当前位置信息相同时，获得上车指令；根据所述上车指令，创建乘车订单；接收所述智能电子设备发送的所述智能电子设备在第一时间内的第一位置信息；接收所述公共巴士发送的所述公共巴士在第一时间内的第二位置信息；如果所述第一位置信息与所述第二位置信息在所述第一时间内保持一致，获得第一距离，所述第一距离为所述第一位置与所述第二位置保持一致的距离；接收所述智能电子设备发送的所述智能电子设备在所述第一时间之后的第五位置信息；接收所述公共巴士发送的所述公共巴士在所述第一时间之后的第六位置信息；判断所述第五位置信息与所述第六位置信息是否相同；如果所述第五位置信息与所述第六位置信息不同，根据所述第一距离，获得所述智能电子设备的乘车站数信息。

优选的，所述判断所述第五位置信息与所述第六位置信息是否相同，还包括：如果所述第五位置信息与所述第六位置信息相同，继续对所述乘车订单计费。

优选的，所述方法还包括：根据所述智能电子设备的乘车站数信息，对所述乘车订单进行计费，并将计费结果发送至所述智能电子设备。

优选的，所述当所述公共巴士的站点信息与所述智能电子设备的当前位置信息相同时，获得上车指令，包括：当所述公共巴士的站点信息与所述智能电子设备的当前位置信息相同时，接收所述智能电子设备发送的所述智能电子设备在所述第一时间之前的第三位置信息；接收所述公共巴士发送的所述公共巴士在所述第一时间之前的第四位置信息；判断所述第三位置信息与所述第四位置信息是否相同；如果所述第三位置信息与所述第四位置信息不同，获得上车指令。