[发明专利]用于飞行器的气流控制系统的前缘结构在审
申请号: | 201811608172.1 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN110001971A | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 克里斯蒂安·哈克 | 申请(专利权)人: | 空中客车运作有限责任公司 |
主分类号: | B64D15/04 | 分类号: | B64D15/04;B64C21/02 |
代理公司: | 北京华睿卓成知识产权代理事务所(普通合伙) 11436 | 代理人: | 程淼 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前缘结构 气流控制系统 热空气管道 流体连接 内壁元件 前缘面板 外壁元件 中空腔室 加强件 热空气 飞行器 开口 热空气系统 防冰系统 通路形成 真空系统 双壁式 微孔 配置 | ||
1.一种用于飞行器的气流控制系统(1)的前缘结构(13),所述前缘结构包括双壁式前缘面板(27),所述前缘面板在翼展方向(29)上延伸并且在所述翼展方向(29)上在前缘部分(31)与下游部分(33)之间延伸,
其中,所述前缘面板(27)包括内壁元件(45)和外壁元件(47),
其中,在所述内壁元件(45)与所述外壁元件(47)之间,所述前缘面板(27)包括多个长形的加强件(49),所述多个长形的加强件彼此间隔开,使得在每一对相邻的加强件(49)之间在所述内壁元件(45)与所述外壁元件(47)之间形成中空腔室(51),
其中,所述外壁元件(47)包括多个微孔(53),所述多个微孔形成所述中空腔室(51)与周围气流(35)之间的流体连接,并且
其中,所述内壁元件(45)包括通路(55),所述通路形成所述中空腔室(51)与真空系统(15)之间的流体连接,
其特征在于,
所述加强件(49)形成热空气管道(57),所述热空气管道用于沿所述加强件(49)的纵向延伸部传递热空气,其中,所述热空气管道(57)被配置成连接至热空气系统(17),并且
所述加强件(49)包括多个热空气开口(59),所述多个热空气开口形成所述热空气管道(57)与所述中空腔室(51)之间的流体连接,以使热空气从所述热空气系统(17)通过所述热空气管道(57)和所述热空气开口(59)传递至所述中空腔室(51)。
2.根据权利要求1所述的前缘结构,其中,所述加强件(49)在所述翼展方向(29)上延伸。
3.根据权利要求1或2所述的前缘结构,其中,所述加强件(49)具有欧米茄形横截面,包括搁靠在所述外壁元件(47)上的上凸缘部分(61)、搁靠在所述内壁元件(45)上的第一下凸缘部分(63)和第二下凸缘部分(65)、将所述上凸缘部分(61)连接至所述第一下凸缘部分(63)的第一连接板部分(67)、以及将所述上凸缘部分(61)连接至所述第二下凸缘部分(65)的第二连接板部分(69),
其中,所述热空气开口(59)包括在所述第一连接板部分(67)和/或所述第二连接板部分(69)中。
4.根据权利要求3所述的前缘结构,其中,所述热空气管道(57)形成在所述上凸缘部分(61)、所述第一连接板部分(67)、所述第二连接板部分(69)以及所述内壁元件(45)之间。
5.根据权利要求3所述的前缘结构,其中,所述加强件(49)另外包括横向部分(73),所述横向部分在所述上凸缘部分(61)与所述第一下凸缘部分(63)和所述第二下凸缘部分(65)之间从所述第一连接板部分(67)延伸至所述第二连接板部分(69),
其中,所述热空气管道(57)形成在所述横向部分(73)、所述上凸缘部分(61)以及所述第一连接板部分(67)和所述第二连接板部分(69)之间,并且
其中,隔离腔室(75)形成在所述横向部分(73)、所述内壁元件(45)以及所述第一连接板部分(67)和所述第二连接板部分(69)之间。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的前缘结构,其中,所述内壁元件(45)由塑料形成,优选地由纤维增强塑料(FRP)形成。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的前缘结构,其中,所述内壁元件(45)由片材金属形成。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的前缘结构,其中,所述内壁元件(45)形成为夹层结构,所述夹层结构包括外覆盖层(79)、内覆盖层(81)以及芯层(83),所述芯层夹在所述外覆盖层(79)与所述内覆盖层(81)之间。
9.根据权利要求8所述的前缘结构,其中,所述通路(55)形成为抽吸通道(85),所述抽吸通道与所述加强件(49)平行地延伸穿过所述芯层(83)并且具有通向所述中空腔室(51)的多个抽吸口(87),所述多个抽吸口沿所述抽吸通道(85)的纵向延伸部以成系列的方式安排并且形成所述抽吸通道(85)与所述中空腔室(51)之间的流体连接。
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