[发明专利]大气监测车在审

专利信息
申请号: 201811608361.9 申请日: 2018-12-27
公开(公告)号: CN109490214A 公开(公告)日: 2019-03-19
发明(设计)人: 张维民 申请(专利权)人: 江苏中美环境监测股份有限公司
主分类号: G01N21/17 分类号: G01N21/17
代理公司: 苏州谨和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32295 代理人: 唐静芳
地址: 215123 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 大气监测车 监测设备 车体 成像装置 平台信号 工作台 车顶 车头 车厢 可升降工作台 空气质量监测 车体连接 监测装置 操作椅 驾驶座 受限制 底盘 监控 监测 环保
【说明书】:

发明涉及一种大气监测车,包括车体及与所述车体连接的底盘,所述车体包括设置有驾驶座的车头及与所述车头连接并用于放置及操作设备的车厢,所述车厢内设置有用于操作的可升降工作台、设置在所述工作台一侧的操作椅、设置在所述工作台上且用于监控及操作的监测设备平台、及设置在所述工作台一侧且与所述监测设备平台信号连接的监测装置;所述车体还设置有车顶,所述大气监测车还包括设置在所述顶部且与所述监测设备平台信号连接的夜间成像装置。通过将监测设备设置在车上,使得监测范围不受限制;通过在车顶上设置有夜间成像装置,使得大气监测车在夜间也能够对环境进行空气质量监测,不受时间和地点的限制,经济实惠且环保方便。

技术领域

本发明涉及一种大气监测车,属于汽车技术领域。

背景技术

随着我国经济的持续快速发展,全国各地的化工园区的生产规模及其领域不断扩大,对石油、煤炭等资源的需求与日俱增,化工园区及其周边地区的环境质量迅速恶化,无组织无节制的排放也导致很多地方发生了大气污染事件。

目前化工园区的空气质量监测方法大多为点式监测,通过在化工园区各企业的排放口布置大量的传感器,最后汇总所有的点式监测的数据进行分析比较,从而得出最后的环境监测结果。

针对目前点式监测的无法流动性,有效数据获取偏低,成本较高以及无法进行夜间监测的问题,需要一种能流动并且可夜间监测的大气环境监测车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够解决现有技术问题、且经济实惠、环保方便的大气检测车。

为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:一种大气监测车,包括车体及与所述车体连接的底盘,所述车体包括设置有驾驶区的车头及与所述车头连接且用于放置及操作设备的车厢,所述车厢内设置有用于操作的可升降工作台、设置在所述工作台一侧的操作椅、设置在所述工作台上且用于监控及操作的监测设备平台、及设置在所述工作台一侧且与所述监测设备平台信号连接的监测装置;所述车体还设置有车顶,所述大气监测车还包括设置在所述顶部且与所述监测设备平台信号连接的夜间成像装置。

进一步地,所述夜间成像装置包括设置在车顶上的探照灯及设置在所述探照灯一侧的红外热成像仪,所述探照灯照射目标区域时,所述红外热成像仪对所述目标区域拍照成像并将成像后的目标区域照片发送至所述监测设备平台。

进一步地,所述车厢内还设置有与所述监测装置滑动连接的轨道,所述轨道包括设置在所述操作区内的轨道本体及与所述轨道本体连接且伸出车体外的延长段,所述监测装置通过所述轨道滑动至车体外以便发射红外光线,所述红外光线经反射镜返回至所述监测装置以形成监测光路,所述监测装置对经过所述监测光路中的空气质量进行检测分析。

进一步地,所述轨道还包括与所述延长段连接且用于支撑的支撑杆。

进一步地,所述工作台包括工作台本体、与所述工作台本体连接且用于支撑的第一支撑架、及与所述第一支撑架连接且可相对于所述第一支撑架滑动以调节高度的第二支撑架。

进一步地,所述工作台还包括与所述第二支撑架连接且用于减小震动的减震装置。

进一步地,所述车厢上开设有窗户,所述大气监测车还包括与所述窗户连接以控制所述窗户自动打开或闭合的自动开关窗装置。

进一步地,所述自动开关窗装置包括与所述窗户连接且用于推动所述窗户的推拉杆及与所述推拉杆连接的驱动组件,所述驱动组件与所述监测设备平台信号连接。

进一步地,所述自动开关窗装置还包括设置在所述窗户上的电子开关、及设置在所述监测装置上且与所述电子开关耦合的接收器,所述电子开关及接收器与所述监测设备平台信号连接。

进一步地,所述大气监测车还包括与所述监测设备平台信号连接且用于拍摄目标区域的无人机、及设置在所述车顶上且用于停靠和起飞所述无人机的起降台。

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