[发明专利]一种用于汽轮机抽汽可调的装置以及方法

说明书

本发明公开了一种汽轮机装置，尤其是一种用于汽轮机抽汽可调的装置以及方法，属于汽轮机装置技术领域；该装置包括安装于汽轮机外侧的汽缸，该汽缸包括外缸、内缸以及排汽缸，该外缸上还设置有抽汽管，该外缸与内缸之间设置有用于调节汽压的可调抽汽装置；本发明解决了目前汽轮机内置式抽汽调节装置布置占用轴向空间的问题，通过将可调抽汽装置设置于双层缸结构之间，结合可调抽汽装置的结构设计，能够有效的利用汽轮机内外缸夹层空间，无需占用机组轴向空间，减小机组轴承跨距，或是减少转子数量，使机组轴系长度减小，轴向结构紧凑，降低机组成本。

技术领域

本发明涉及汽轮机装置，尤其是一种用于汽轮机抽汽可调的装置以及方法，属于汽轮机装置技术领域。

背景技术

现有的汽轮机内置式抽汽调节装置有座缸阀和旋转隔板等结构，这些结构布置在汽缸内部汽流轴向通道上，需要占用机组的轴向空间。在轴承跨距紧张时，常因为轴承跨距的增加，降低机组轴系的稳定性，或是增加机组转子和支撑数量满足轴系稳定性要求。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于汽轮机抽汽可调的装置以及方法，无需占用机组轴向空间，减小机组轴承跨距，或是减少转子数量，使机组轴系长度减小，轴向结构紧凑，降低机组成本。

本发明采用的技术方案如下：

一种应用于汽轮机抽汽可调的装置，包括安装于汽轮机外侧的汽缸，该汽缸包括外缸、内缸以及排汽缸，该外缸上还设置有抽汽管，该外缸与内缸之间设置有用于调节汽压的可调抽汽装置,内缸设置有汽缸进汽口。

进一步的，可调抽汽装置至排汽缸还设置有与外缸匹配装配的隔板套/持环以及多个隔板。

进一步的，在汽缸中部布置过桥汽封，该汽缸通过过桥汽封将汽缸分隔为高压段和低压段。

进一步的，该可调抽汽装置包括与外缸匹配装配的支撑环，以及与支撑环匹配的罩盖，该支撑环与罩盖对应的相同位置设置有的第一窗口，该罩盖与支撑环对应的一侧设置有凹槽，该凹槽内设置有转动环，该罩盖、转动环以及支撑环装配为一体，该转动环上设置有与第一窗口对应的第二窗口，通过转动环的转动实现流量的控制。

进一步的，该转动环还连接有用于驱动转动环转动的连杆机构，该连杆机构通过执行机构驱动。

进一步的，该可调抽汽装置为调节阀式抽汽装置，包括与外缸匹配装配的阀体，该阀体上设置有多个阀座，该阀座开设有阀孔，该阀孔贯穿阀体，该阀座上还设置有阀碟以控制阀孔流量该阀碟通过阀杆实现上下移动，该阀杆通过执行机构实现上下移动。

一种应用于汽轮机汽缸可调的方法，在具有双层缸体的夹层位置设置抽汽可调抽汽装置，该可调抽汽装置装配于外缸上，由进汽口的进汽压力至可调抽汽装置与外缸、内缸形成汽缸高压腔的抽汽压力为高压段，可调抽汽装置后的蒸汽压力端至排汽缸排汽压力为低压段；

其中，可调抽汽装置采用错位阀结构，利用固定装配的支撑环以及罩盖上开设多对第一窗口，并利用转动环上设置对应数量的第二窗口，通过控制转动环转动调节第一窗口和第二窗口错位的情况以实现对抽汽量的控制。

进一步的，该低压段为单缸结构，并且该单缸结构为外缸，该低压段所在外缸装配有隔板套/持环，以及多个隔板。

进一步的，若汽轮机为冲动式汽轮机，该外缸装配有隔板套；若汽轮机为反动式汽轮机，该外缸装配有持环。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明的一种用于汽轮机抽汽可调的装置及方法解决了目前汽轮机内置式抽汽调节装置布置占用轴向空间的问题，通过将可调抽汽装置设置于双层缸结构之间，结合可调抽汽装置的结构设计，能够有效的利用汽轮机内外缸夹层空间，无需占用机组轴向空间，减小机组轴承跨距，或是减少转子数量，使机组轴系长度减小，轴向结构紧凑，降低机组成本。

附图说明