[发明专利]一种装配式施工便道的施工方法

说明书

本发明提供了一种装配式施工便道的施工方法的技术方案，包括步骤一：预制块尺寸确定；步骤二：预制块模具加工；步骤三：预制块加工；步骤四：预制块拼装；步骤五：装配式便道拼缝处理；步骤六：不平整基础的预制块安装、固定。本发明的装配式便道可重复使用多次，减少了成本支出；装配式便道使用完成后，可随时拆除、吊用到别处；拼装完成的装配式道路可满足渣土车、泵车、混凝土罐车等重载车辆的施工需要。

技术领域

本发明涉及的是建筑施工技术领域，尤其是一种装配式施工便道的施工方法。

背景技术

施工便道为施工现场临时修建的交通道路，保证车辆人员进出现场通畅，所需物资能及时运至现场。因此，一般需要在工程施工场地内修筑施工便道，并保证该施工便道通畅。

目前常规施工便道的做法为现浇式(现场铺设钢筋现场浇筑混凝土)便道，该做法一般情况下为一次性投入，不仅制作安装时间长，而且便道不使用时需要进行破除，产生大量的固体废弃物，并耗费机械和燃油。

因此现有的便道施工方式及技术存在浪费人力及材料、拆除困难等缺点。

发明内容

本发明所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种装配式施工便道的施工方法的技术方案。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种装配式施工便道的施工方法，包括以下施工步骤：

步骤一：预制块尺寸确定；

步骤二：预制块模具加工；

步骤三：预制块加工；

步骤四：预制块拼装；

步骤五：装配式便道拼缝处理；

步骤六：不平整基础的预制块安装、固定，包括坡道处预制块的固定和凹凸不平场地下的预制块拼装、固定两个步骤；

所述坡道处预制块固定包括：(1)装配式施工便道两侧浇筑钢筋混凝土进行固定；(2)根据坡道的长度、坡度，在坡道中部设置现浇混凝土路面作为“缓冲带”，将冲击力通过各段“缓冲带”分级卸载，避免集中在坡道底部，造成整个坡面的预制块重新拼装、固定，二次返工；(3)预制块之间提前进行嵌缝处理，且嵌缝材料除平直段的粒径较小的碎石和沥青外，应考虑刚度较强的材料，能经受车辆的冲击荷载；

所述凹凸不平场地下的预制块拼装、固定包括：(1)若整体基面相对平整、局部凹凸：可按照平直段处理方式，挖掘机初平之后，压路机碾压精平；(2)若整体地形起伏较大：根据全线路面标高规划情况，分段考虑；装配式便道与现浇式便道交错使用，避免全部使用装配式便道造成车辆通行后，路面层次不齐。

本发明的进一步改进还有，步骤三包括模具刷脱模剂、钢筋入模、混凝土浇筑和混凝土养护四个步骤。

本发明的进一步改进还有，步骤四包括预制块基础处理和施工便道外侧固定两个步骤；所述预制块基础处理包括：(1)对装配式施工便道的基础进行提前处理，基础是松软土层的区域；(2)处理时通过测量、拉线、复核控制场地标高，挖掘机填土对场地进行初步找平，局部松软土层用基坑内开挖的碎石进行回填；(3)初步找平之后上部分层回填粒径较小的碎石、压路机碾压。

本发明的进一步改进还有，步骤五包括拼缝下部用粒径较小的碎石、砂填充和拼缝上部用水泥砂浆密封两个步骤。

本发明的进一步改进还有，考虑拼装过程中预制块之间的缝隙，在模具加工时将预制块的凸榫处宽度减小5mm，确保与凹槽对接；已有的模具可在内部加焊一块薄钢板，减小凸块尺寸。

本发明的进一步改进还有，为防止预制块边角磕碰或者损坏，需在预制块边角处设置钢包边或在混凝土内掺入钢纤维。