[发明专利]实现有轨电车路口信号控制功能的系统及方法

说明书

本发明涉及一种实现有轨电车路口信号控制功能的系统，包括信号控制平台，用于有轨电车运行数据监控、汇总和展示；中心机，用于传输下发信号控制平台的数据；区域机，用于传输下发中心机的数据；路口信号机，用于传输发送区域机收到的信号数据；有轨电车信号机，用于接收传输发送路口信号机的数据；有轨电车车辆，用于将车辆运行数据发送给有轨电车信号机。本发明还涉及一种实现有轨电车路口信号控制功能方法。采用了该系统及方法，将有轨电车信号控制系统与城市道路交叉口信号控制系统进行联动，充分考虑有轨电车、社会车辆等各种交通出行者的需求；在统筹协调前提下，给予有轨电车优先通行权，尽量保证有轨电车的准点缓解高峰期间交通拥堵。

技术领域

本发明涉及智能交通领域，尤其涉及智能交通领域路口信号控制领域，具体是指一种实现有轨电车路口信号控制功能的系统及方法。

背景技术

传统有轨电车运营过程中的路权模式选择、专用道布置模式选择、信号优先控制模式选择、路口触发模式选择方面对于城市道路交通的影响程度较大，同时也制约着有轨电车使用效能。

发明内容

本发明的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种统筹方便、操作简便、适用范围较为广泛的实现有轨电车路口信号控制功能的系统及方法。

为了实现上述目的，本发明的实现有轨电车路口信号控制功能的系统及方法如下：

该实现有轨电车路口信号控制功能的系统，其主要特点是，所述的系统包括：

信号控制平台，用于有轨电车运行数据监控、汇总和展示；

中心机，与所述的信号控制平台相连接，用于传输下发信号控制平台的数据；

区域机，与所述的中心机相连接，用于传输下发中心机的数据；

路口信号机，与所述的区域机相连接，用于传输发送区域机收到的信号数据；

有轨电车信号机，与所述的路口信号机相连接，用于接收传输发送路口信号机的数据；

有轨电车车辆，与所述的有轨电车信号机相连接，用于将车辆运行数据发送给有轨电车信号机。

较佳地，所述的信号控制平台包括：

地图展示模块，与所述的中心机相连接，用于显示并选择地图的相关信息；

基础配置模块，与所述的地图展示模块相连接，用于对线路站点、路口视频、路口优先和路口关联进行配置；

路口监控模块，与所述的中心机、地图展示模块和基础配置模块相连接，用于对路口信号和状态进行控制；

查询统计模块，与所述的中心机相连接，用于查询运行日志、操作日志和执行日志。

较佳地，所述的地图的相关信息包括有轨电车路线、站点信息、有轨电车信号机图标、相关流量采集设备图标、冲突区检测设备图标、设备运行状态、当前控制模式和有轨电车实时位置展示。

较佳地，所述的路口监控模块包括：

路口监控单元，与所述的中心机、地图展示模块相连接，用于对需要监控的路口人工干预控制并统计相关状态信息；

1+1控制监控单元，与所述的中心机、地图展示模块相连接，用于监控子区域路口运行信息，对各路口的信号进行干预控制，并路口特征参数；

优先控制单元，与所述的中心机、地图展示模块和基础配置模块相连接，用于对各路口的信号控制方案进行实时优化调整，对路口的实时优化调整；

效果评价单元，与所述的中心机、地图展示模块和基础配置模块相连接，用于实现有轨电车沿线路口控制效果评价，对1+1区域控制效果进行评价以及对有轨电车线路运行情况评价。