[发明专利]一种可进行转动调节的汽车部件焊装辅助装置有效
申请号: | 201811611116.3 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN109500536B | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 陈志平 | 申请(专利权)人: | 柳州市银瑞车业有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 刘威威 |
地址: | 545000 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 进行 转动 调节 汽车部件 辅助 装置 | ||
本发明提供一种可进行转动调节的汽车部件焊装辅助装置,包括通风管道和排烟扇;所述支撑架底部安装在底座顶部端面左端,且活动支撑架安装在底座顶部端面右端;所述定位螺栓共有两处,且两处定位螺栓均安装在活动支撑架上;所述承接板共有两处,且两处承接板均为圆形板状结构,并且两处承接板分别安装在支撑架和活动支撑架内侧端面顶端上;所述承接板内侧端面底部开设有一处定位槽;有利于对所需焊装的汽车部件左右两端进行固定,使汽车部件在焊装作业时更加稳定,保障汽车部件焊装精度;并且配合调节板和轴承的设置,可对固定状态下的汽车部件进行转动调节,使汽车部件焊装角度更加符合工作人员焊装需求,提升汽车部件焊装质量。
技术领域
本发明属于汽车制造技术领域,更具体地说,特别涉及一种可进行转动调节的汽车部件焊装辅助装置。
背景技术
随着经济的发展,汽车为人们的出行运输带来的便捷,由于汽车内部部件种类繁多,在制造时,较为复杂的部件无法一次性加工完成,需要采用焊装的方式将部件与部件焊接在一起,以便后期汽车装配使用。
本发明人发现,现有类似的汽车部件焊装辅助装置,例如专利申请号201521021940.5所提到的一种汽车零部件焊装定位夹具,包括夹具支架、定位夹板、液压伸缩装置和压板,所述夹具支架为一侧短边开口的矩形框架,夹具支架的底板上设有第一滑槽,L形定位夹板一端滑动安装在第一滑槽中,且沿底板垂直中轴线对称布置,所述液压伸缩装置安装在夹具支架的顶部框架上,压板板面中心与液压伸缩装置连接,且水平位于支架顶部框架下方,压板的下表面设有第二滑槽,定位夹板滑动安装在第二滑槽上,且上下两侧的定位夹板位置一一对应。装置结构简单,安装拆卸使用便捷,定位夹板在第一滑槽和第二滑槽上水平移动,调节间距以满足不同规格尺寸的汽车零部件定位夹装要求,采用垂直移动的液压伸缩装置与压板进行压紧,压力均匀,焊接误差小。
基于上述专利的检索,以及结合现有技术中的装置发现,上述装置虽在对汽车部件实际焊装使用的过程中存在几点问题,包括有:对所需焊装的汽车部件固定效果较差,汽车部件在焊装作业时容易发生晃动,容易影响汽车部件焊接精度;并且对焊接时所产生的有害焊烟收集效果较差,焊烟容易飘散到空气中,对人员呼吸系统造成影响。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种可进行转动调节的汽车部件焊装辅助装置,以解决现有类似装置,对所需焊装的汽车部件固定效果较差,汽车部件在焊装作业时容易发生晃动,容易影响汽车部件焊接精度;并且对焊接时所产生的有害焊烟收集效果较差,焊烟容易飘散到空气中,对人员呼吸系统造成影响的问题。
本发明可进行转动调节的汽车部件焊装辅助装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种可进行转动调节的汽车部件焊装辅助装置,包括底座,支撑架,活动支撑架,滑槽,定位螺栓,承接板,定位槽,轴承,调节板,夹块,螺纹轴,转柄,固定条,插销,吸烟罩,通风管道和排烟扇;所述支撑架底部安装在底座顶部端面左端,且活动支撑架安装在底座顶部端面右端;所述定位螺栓共有两处,且两处定位螺栓均安装在活动支撑架上;所述承接板共有两处,且两处承接板均为圆形板状结构,并且两处承接板分别安装在支撑架和活动支撑架内侧端面顶端上;所述承接板内侧端面底部开设有一处定位槽;所述轴承共有两处,且两处轴承分别安装在两承接板上;所述螺纹轴共有四处,且螺纹轴一端与夹块相互转动连接,并且螺纹轴另一端与转柄相连接;所述调节板和固定条均安装在承接板上,且插销滑动连接于固定条外壁上;所述通风管道进气端与吸烟罩相连接,且通风管道位于底座左侧;所述排烟扇安装在底座左侧端面上,且排烟扇通过电源线路与控制电路相连接。
进一步的,所述调节板为圆形板状结构,共分为左右两处,且调节板内侧端面上安装有两处圆弧形夹块,并且夹块通过螺纹轴与角度调节板内侧螺纹连接。
进一步的,所述调节板外围为齿轮状结构,且调节板外侧安装有一处轴承,并且调节板通过轴承转动连接于承接板内侧端面上。
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