[发明专利]一种挖掘机动臂势能回收与再利用系统在审
| 申请号： | 201811611689.6 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN109797798A | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 李建松;许大华;周波;余心明;黎少辉 | 申请（专利权）人： | 徐州工业职业技术学院 |
| 主分类号： | E02F9/00 | 分类号： | E02F9/00;E02F9/22 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人： | 刘振祥 |
| 地址： | 221000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 单向阀 出油口 辅助液压泵 液压马达 主换向阀 切换阀 吸油口 液压泵 飞轮 挖掘机动臂 再利用系统 势能回收 进油口 动臂 机械能 单向离合器 第一离合器 动臂液压缸 势能转化 油箱连接 离合器 控制口 输出轴 无杆腔 压力能 串接 节流 油箱 油液 转化 | ||
1.一种挖掘机动臂势能回收与再利用系统，包括原动机(6)、液压泵(1)、主换向阀(3)、动臂液压缸(4)、油箱(5)和用于操纵动臂的操纵手柄，所述原动机(6)与液压泵(1)同轴连接，液压泵(1)的出油口P通过第一单向阀(2)与主换向阀(3)的P口连接，主换向阀(3)的T口和A口分别与油箱(5)和动臂液压缸(4)的有杆腔连接，其特征在于，还包括第三单向阀(16)和控制器；
所述第三单向阀(16)的进油口与油箱(5)连接，第三单向阀(16)的出油口与液压泵(1)的吸油口S连接，主换向阀(3)的B口分别与切换阀(13)的A口、第二单向阀(14)的进油口和第四单向阀(21)的出油口连接，第四单向阀(21)的进油口与液压马达(7)的A口连接，液压马达(7)的P口、第二单向阀(14)的出油口和切换阀(13)的P口均与动臂液压缸(4)的无杆腔连接；切换阀(13)的控制口通过节流子(15)与主换向阀(3)的A口连接；
液压马达(7)的输出轴与单向离合器(10)的输入端连接，单向离合器(10)的输出端通过第一离合器(9)与飞轮(8)一端的转轴连接，飞轮(8)另一端的转轴通过第二离合器(11)与辅助液压泵(12)同轴连接；
辅助液压泵(12)的吸油口S与油箱(5)连接，辅助液压泵(12)的出油口P与液压泵(1)的吸油口S连接；
所述控制器的输入端与操纵手柄的输出端连接，所述控制器的输出端分别与主换向阀(3)、第一离合器(9)、第二离合器(11)、液压泵(1)、液压马达(7)和辅助液压泵(12)连接。
2.根据权利要求1所述的一种挖掘机动臂势能回收与再利用系统，其特征在于，所述单向离合器(10)与第一离合器(9)之间还串接有第一变速器(17)；所述第二离合器(11)与辅助液压泵(12)之间还串接有第二变速器(18)。
3.一种挖掘机动臂势能回收与再利用系统，其特征在于，包括原动机(6)、液压泵(1)、主换向阀(3)、动臂液压缸(4)、油箱(5)和用于操纵动臂的操纵手柄，所述原动机(6)与液压泵(1)同轴连接，液压泵(1)的吸油口S与油箱(5)连接，液压泵(1)的出油口P通过第一单向阀(2)与主换向阀(3)的P口连接，主换向阀(3)的T口和A口分别与油箱(5)和动臂液压缸(4)的有杆腔连接，其特征在于，还包括控制器；
主换向阀(3)的B口分别与切换阀(13)的A口、第二单向阀(14)的进油口和第四单向阀(21)的出油口连接，第四单向阀(21)的进油口与液压马达(7)的A口连接，液压马达(7)的P口、第二单向阀(14)的出油口和切换阀(13)的P口均与动臂液压缸(4)的无杆腔连接；切换阀(13)的控制口通过节流子(15)与主换向阀(3)的A口连接；
液压马达(7)的输出轴与单向离合器(10)的输入端连接，单向离合器(10)的输出端通过第一离合器(9)与飞轮(8)一端的转轴连接，飞轮(8)另一端的转轴通过第二离合器(11)与辅助液压泵(12)同轴连接；
辅助液压泵(12)的吸油口S与油箱(5)连接，辅助液压泵(12)的出油口P与主换向阀(3)的P口连接；
所述控制器的输入端与操纵手柄的输出端连接，所述控制器的输出端分别与主换向阀(3)、第一离合器(9)、第二离合器(11)、液压泵(1)、液压马达(7)和辅助液压泵(12)连接。
4.根据权利要求3所述的一种挖掘机动臂势能回收与再利用系统，其特征在于，所述单向离合器(10)与第一离合器(9)之间还串接有第一变速器(17)；所述第二离合器(11)与辅助液压泵(12)之间还串接有第二变速器(18)。
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