[发明专利]油箱、燃油系统及轨道车辆

说明书

本申请实施例提供一种油箱、燃油系统及轨道车辆，其中，油箱包括：箱体；所述箱体内设有用于容纳燃油的容纳空腔；所述箱体的顶部具有开口，所述开口与容纳空腔连通；盖体，与所述箱体相连，盖设在所述开口上；第一隔板，竖向设置在所述容纳空腔内，将所述容纳空腔分隔为第一腔室和第二腔室，第二腔室的容积小于第一腔室。本申请实施例提供的油箱、燃油系统及轨道车辆能够避免油箱或燃油管路与地面障碍物发生碰撞。

技术领域

本申请涉及轨道车辆动力供给技术，尤其涉及一种油箱、燃油系统及轨道车辆。

背景技术

轨道车辆是连结各城市的重要交通纽带，也逐渐成为城市内的主要交通工具，轨道车辆还是实现货物运输的主要载体。轨道车辆主要分为：内燃机车和电力机车两种，其中，内燃机车是将燃油燃烧所产生的热能转换为驱动车轮转动的机械能。

通常在内燃机车的底部设置油箱，采用油泵将油箱中的燃油泵送至内燃机。传统的油箱高度较高，只适用于地板较高的内燃机车，若直接将油箱设置在地板较低的内燃机车上，则油箱和与之相连的燃油管路较容易与轨道附近的障碍物碰撞而导致燃油泄漏。

发明内容

本申请实施例中提供了一种油箱、燃油系统及轨道车辆，能够避免油箱或燃油管路与地面障碍物发生碰撞。

本申请第一方面实施例提供一种油箱，包括：

箱体；所述箱体内设有用于容纳燃油的容纳空腔；所述箱体的顶部具有开口，所述开口与容纳空腔连通；

盖体，与所述箱体相连，盖设在所述开口上；

第一隔板，竖向设置在所述容纳空腔内，将所述容纳空腔分隔为第一腔室和第二腔室，第二腔室的容积小于第一腔室。

如上所述的油箱，所述第一腔室与第二腔室的顶部连通。

如上所述的油箱，所述油箱还包括：

第二隔板，竖向设置在所述第一腔室内，将第一腔室分隔成多个容油区域，各容油区域之间连通。

如上所述的油箱，所述第二隔板上设置有通油孔。

如上所述的油箱，所述第二隔板包括：

沿纵向方向设置的纵向隔板；

沿横向方向设置的横向隔板，与所述纵向隔板相互交叉。

如上所述的油箱，所述纵向隔板的底部设有通油开口。

如上所述的油箱，所述横向隔板的底部与箱体之间留有通油间隙。

如上所述的油箱，所述箱体的高度为200mm-250mm。

本申请第二方面实施例提供一种燃油系统，包括：如上所述的油箱。

本申请第三方面实施例提供一种轨道车辆，包括：如上所述的燃油系统。

本申请实施例提供的技术方案，通过采用内部设有容纳空腔的箱体，箱体的顶部具有与容纳空腔连通的开口，该容纳空腔用于容纳燃油，另外采用与箱体连接可盖设在开口上的盖体，在容纳空腔内设置竖向的第一隔板，第一隔板将容纳空腔分隔为容积较大的第一腔室以及容积较小的第二腔室，则应用在燃油系统中采用第一油泵将第一腔室内的燃油泵送至第二腔室内，使得第二腔室内的燃油油面高度较高，不易发生空吸；而且本实施例所提供的油箱可以根据轨道车辆地板的高度进行设定，若设置成扁平形状能够适应低地板的车辆，避免由于油箱位置过低而容易与地面障碍物发生碰撞的问题出现。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：