[发明专利]一种基于车载T-BOX的肇事逃逸监控方法和系统在审
申请号: | 201811613425.4 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN109712391A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 李发刚;黄玉芬;赵振峰;钟政新 | 申请(专利权)人: | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;B60R16/02;G07C5/00;G07C5/08;H04L12/40 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 邓聪权 |
地址: | 516006 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通事故 监控 公安交警 肇事逃逸 位置信息上传 云端服务器 侥幸心理 汽车驾驶 实时监测 实时检测 系统执行 行车记录 工作量 影像 路段 司机 检测 发现 | ||
本发明提供了一种基于车载T‑BOX的肇事逃逸监控方法和系统,所述方法包括:实时检测车辆是否发生交通事故;若车辆发生交通事故,检测车辆是否驶离现场;若车辆驶离现场,将行车记录的影像和车辆的位置信息上传至云端服务器;所述系统执行所述方法。不管汽车驾驶在有监控还是没有监控的路段都受到实时监测,司机的意识中存在这种设定,在发生交通事故时,就不会存在侥幸心理而逃离现场,避免了在发生交通事故之后扩大人力损失。同时还减轻了公安交警的工作量,以及让公安交警更及时地发现有交通事故的发生。
技术领域
本发明涉及汽车驾驶安全监控方法和设备领域,特别是涉及一种基于车载T-BOX的肇事逃逸方法和系统。
背景技术
随着交通运输行业的迅猛发展,我国的人均汽车保有量逐年递增;汽车在给人们带来方便的同时,也带来了交通事故增加的负面影响。据统计,每年因交通事故而死亡的人数也在逐年递增;其中,肇事逃逸而造成的死亡占据相当一部分比例。
由于我国的道路监控并未完全覆盖,实际也不可能实现监控完全覆盖所有道路,因此有一部分驾驶员在发生交通事故之后抱着侥幸心理逃离现场。虽然最后通过交通侦测系统能最后找到肇事司机;但是如果事故现场有伤员得不到及时救治,则可能会酿成悲剧。因此需要一种能够对司机进行监管,消除司机的侥幸心理的方法和系统,避免在发生交通事故后扩大人力损失。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供一种基于车载T-BOX的肇事逃逸监控方法和系统,以到达实时监控车辆的效果,消除驾驶员在发生交通事故之后抱着侥幸心理逃离现场的现象,避免了在发生交通事故之后扩大人力损失。
为了达到上述技术效果,本发明提供一种基于车载T-BOX的肇事逃逸监控方法,包括:实时检测车辆是否发生交通事故;若车辆发生交通事故,检测车辆是否驶离现场;若车辆驶离现场,将行车记录的影像、车主信息和车辆的位置信息上传至云端服务器;若车辆留在现场,则不进行操作。
进一步的,车辆发生交通事故的依据为:车辆行驶在路上与物体发生碰撞,且行车记录的影像中分析出车辆前方存在车辆或行人。
更进一步的,行车记录的影像分析包括从影像记录中截取采样图片,然后对所述采样图片利用图像识别技术对图像进行分析。
进一步的,所述云端服务器连接公安报警系统。
更进一步的,若车辆发生交通事故,车载T-BOX对车辆进行定位,并将车辆定位信息发送至所述云端服务器同时报警。
进一步的,若车辆发生交通事故,还包括拍摄驾驶员脸部状态照片,并将所述照片上传至所述云端服务器。
为了达到上述技术效果,本发明还提供了一种基于车载T-BOX的肇事逃逸监控系统,包括车载T-BOX,行车记录仪、汽车雷达、GPS模块、云端服务器;所述行车记录仪、汽车雷达、GPS模块与所述车载T-BOX电连接;所述车载T-BOX通过自身的网络模块与所述云端服务器连接。
进一步的,所述监控系统还包括用于拍摄驾驶员的驾驶位摄像头,所述驾驶位摄像头与所述车载T-BOX电连接。
本发明利用无线通讯终端T-BOX实时监控,通过后台获取车辆信息;若检测到汽车发生碰撞,车载T-BOX通过CAN总线发送控制信号,开启驾驶位摄像头,采集司机状态信息。同时将行车记录仪采集的外部碰撞信息上传至云端服务器,若司机逃逸则进行报警操作。
通过这样的设定,不管汽车驾驶在有监控还是没有监控的路段都受到实时监测,司机的意识中存在这种设定,在发生交通事故时,就不会存在侥幸心理而逃离现场,避免了在发生交通事故之后扩大人力损失。同时还减轻了公安交警的工作量,以及让公安交警更及时地发现有交通事故的发生。
附图说明
图1是本发明所提供的方法执行流程图。
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