[发明专利]一种维护方便的离合器弹簧装配工装有效
申请号: | 201811614205.3 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN109848668B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 林宗树 | 申请(专利权)人: | 浙江奥德华汽配有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 李品 |
地址: | 317699 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 维护 方便 离合器 弹簧 装配 工装 | ||
本发明公开了一种维护方便的离合器弹簧装配工装,包括安装板、设于所述安装板上的加工板、设于所述加工板上的固定杆及套设于所述固定杆上的盖板,所述加工板上设有加工槽,所述安装板底部设有第一连接板,所述第一连接板上可拆卸连接有气缸,所述气缸通过一安装座设于所述第一连接板上,所述加工槽内设有与所述气缸相配合的第一推块。
技术领域
本发明属于汽车离合器技术领域,尤其是涉及一种维护方便的离合器弹簧装配工装。
背景技术
随着中国乃至世界汽车离合器行业的高速发展,离合器盘总成的各种新品种不断的出现,随着新的设计方案的不断出现,相应配套的新的组装工装也在不断更新,使得装配更加简洁化,高效化,安全化。
在离合器的装配中,需要将弹簧装入到阻尼垫片中,但弹簧的长度一般大于阻尼垫片窗口的长度,需要将弹簧压缩一定长度后才能将弹簧装入到阻尼垫片的窗口内,为提升对弹簧的装配效率,通常采用机械的方式对弹簧进行装配,机械在使用一段时间后容易出现故障,需要定期的对机械上的相关部件进行维护,由于机械的结构比较稳定,不便对单个组件进行维护,增加了每次对机械的维护成本。
发明内容
本发明为了克服现有技术的不足,提供一种维护方便的离合器弹簧装配工装。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种维护方便的离合器弹簧装配工装,包括安装板、设于所述安装板上的加工板、设于所述加工板上的固定杆及套设于所述固定杆上的盖板,所述加工板上设有加工槽,所述安装板底部设有第一连接板,所述第一连接板上可拆卸连接有气缸,所述气缸通过一安装座设于所述第一连接板上,所述加工槽内设有与所述气缸相配合的第一推块;在对弹簧进行装配时,将弹簧和垫片放入加工槽内,使垫片与第一推块相接触,弹簧置于加工槽中部,往固定杆上套入阻尼垫片,在气缸的作用下推动第一推块运动,从而使第一推块推动弹簧使弹簧发生形变,在气缸的作用下代替人力使弹簧收缩,阻尼垫片在重力的作用下自然的下落,便于使弹簧进入到阻尼垫片的窗口内,完成对弹簧的装配,提升对弹簧的装配效率;通过气缸与第一连接板的可拆卸连接,便于将气缸从第一连接板上拆出,从而对气缸进行维护,可单独的将气缸拆除对其进行维护,降低对气缸的维护成本,提升对气缸维护的方便性。
所述第一连接板上设有第一挡板和第二挡板,所述第一挡板上设有第二固定弹簧,所述第二固定弹簧一端设有第一固定板,所述第一固定板顶部设有第一斜槽;在第一挡板和第二挡板的作用下,对气缸起限位作用,将气缸固定在第一挡板和第二挡板内部,为气缸提供支撑点,便于在气缸的作用下推动第一推块运动,使第一推块推动弹簧产生形变,以便完成弹簧的装配;在第二固定弹簧和第一固定板的作用下,对气缸起固定作用,使气缸被稳定的固定在第一连接板上,提升气缸与第一连接板的连接效果;在第一斜槽的作用下,便于将气缸装入到第一连接板上,使气缸与第一连接板形成稳定的连接配合。
所述第二挡板上设有弹性垫,所述弹性垫上设有第二固定板,所述第二固定板顶部设有第二斜槽;气缸在装入到第一挡板和第二挡板之间时,在气缸的作用下挤压第二固定板,使弹性垫产生形变,在弹性垫弹力的作用下,对气缸起固定作用,使气缸在第一固定板和第二固定板的作用下被稳定的固定在第一连接板上,便于在气缸的作用下驱动第一推块稳定的移动,便于对弹簧进行安装。
所述第一挡板上设有第三活动槽,所述安装座侧壁上设有与所述第三活动槽相配合的第二连接块;当气缸装入到第一连接板上时,第二连接块嵌入到第三活动槽内,第二连接块穿设于第三活动槽内,在第二连接块的作用下,便于将气缸从第一连接板上取下,从而可方便的将气缸从第一连接板上拆下对其进行维护,降低对气缸的维护成本。
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