[发明专利]身份识别装置和方法及包含其的车载信息娱乐系统

说明书

本发明涉及身份识别装置和方法及包含其的车载信息娱乐系统。具体地，本发明提供一种身份识别装置，包括：红外摄像头，用于采集用户手掌的红外图像；以及中控主机单元，用于将从所述红外图像得到的图像数据与预先采集的授权用户数据进行比对，并根据比对结果识别所述用户的身份。本发明还提供一种包含上述身份识别装置的车载信息娱乐系统及其对应的方法。

技术领域

本发明涉及汽车领域的应用，具体涉及汽车车辆中用于车载信息娱乐系统的身份识别技术。

背景技术

在当前的汽车领域中，车辆配备车载信息娱乐系统已经不是稀奇的了。大多数情形下，该车载信息娱乐系统随着汽车的上电而启动，并且不对使用者的身份进行鉴别。这样设定主要为了方便驾驶员的操作，因为当前阶段，汽车的主要角色还是交通工具，而车载信息娱乐系统只是作为驾驶员驾驶车辆的辅助装置。

然而，随着汽车技术的发展，车载信息娱乐系统附带了越来越多的信息及娱乐功能属性。例如近年来的车载信息娱乐系统就可以直接设置空调、座椅参数；可以与互联网连接以获取咨询信息；可以安装第三方APP；可以支持用户个性化显示；还可以支持副驾显示器或者是后排显示器等功能。这些新功能的加入无疑对车载信息娱乐系统提出了新的技术要求。而另外一方面，当自动驾驶时代到来之后，车内用户的关注重点将逐渐从驾驶汽车本身转移到信息娱乐系统之上，人们甚至会通过该系统来控制车辆的启动和驾驶过程，所以车载信息娱乐系统的地位将会越来越高，最后必将成为人与车交流的主要窗口。因此，如何实现车载信息娱乐系统的数据访问保护，如何识别不同的用户从而为其提供个性化服务等等，这些都是我们需要解决的问题。

现有的部分车载信息娱乐系统在数据访问保护和多用户操作这些方面确实做了不少针对性的设计，例如网络安全(cyber security)、功能性安全(functional safety)等功能的加入。这些功能设计都是系统级的，虽然卓有成效，但对提升人机交互的安全性帮助不大。

在如何更好地提升人机交互的安全性方面，现有的车载信息娱乐系统都不是很理想。例如，当前大多数车载信息娱乐系统对于使用者不作鉴别，如前面提到地，这显然对数据访问没有任何保护措施。又例如，有的车载信息娱乐系统通过不同的登录名来区别不同的用户，但很显然地，如果登录名被盗用了，数据访问的保护也就形同虚设了。还有的车载信息娱乐系统对关键数据访问进行密码保护，但是输入密码会让驾驶员分心，从而带来驾驶安全隐患。虽然从理论上讲，可以采用人脸识别、虹膜识别和指纹识别来区别不同的用户，但人脸识别和虹膜识别的成本太高且技术复杂，并不适合在车内使用；指纹识别也同样容易被仿冒和被盗，而且指纹识别要按压指纹，但有的个体因为指纹特征很少，或者在特殊的条件下，如手指潮湿、破损等，无法识别其指纹特征，所以指纹识别在车内使用的可靠性也不高。

考虑到车内使用的环境，上述措施显然都不够方便也不够安全。亟需一种身份识别技术，其不仅可以实现可靠的身份识别功能，还能在兼顾车内使用环境的条件下实现安全、便捷、快速等特点。

发明内容

为克服上述现有技术存在的诸多缺陷，本发明提供一种身份识别技术以及应用该技术的车载信息娱乐系统，其能在车辆使用环境下可靠、安全、方便且快速地实现身份识别。

根据本发明的一个方面，提供一种身份识别装置，其包括：红外摄像头，用于采集用户手掌的红外图像；以及中控主机单元，用于将从所述红外图像得到的图像数据与预先采集的授权用户数据进行比对，并根据比对结果识别所述用户的身份。

较佳地，上述身份识别装置还可包括：显示单元，用于显示图形化的用户指示。