[发明专利]一种工件转运车

说明书

本发明涉及一种工件转运车，该工件转运车包括车架，车架的顶部设有用于支撑放置工件的支撑部，车架的底部设有行走轮，车架的底部通过转动中心轴线沿竖向延伸的轴承结构转动装配有撑托架，该撑托架高于行走轮，所述撑托架上设有叉臂支撑结构，该叉臂支撑结构用于定位放置在相应叉车的叉臂上以通过叉车托举车架进而牵引工件转运车带着工件移动。该工件转运车既可单独使用，又能与叉车配合使用，适用场合广泛；工件转运车的撑托架转动装配在车架上，与叉车配合使用时，叉车的叉臂与撑托架上的支撑结构支撑配合，且撑托架充当转向器，叉车转弯时能带动撑托架转动以实现工件转运车的稳定转弯，转弯方向容易控制。

技术领域

本发明涉及一种工件转运车。

背景技术

高压断路器产品及高压隔离开关产品属于敞开式电器产品，所占空间较大，为了减少这些产品在现场安装时出现问题，需要进行总装并进行出厂试验。总装时，需要将高压断路器产品及高压隔离开关产品的各个零部件运输到相应的位置进行装配。一般情况下，运输体积相对较大、长度较长或重量相对较高的零部件，如筒类、梁类等零部件时，采用车间内的桥梁起重机吊运，吊运时，需要将这些零部件从仓库运输到装配车间，并且要跨越装配车间的大门。但是，由于现有桥梁起重机的安装场所的限制，在吊运的过程中不能到达车间大门的死点位置，因此也无法将这些零部件在不同车间之间进行转运。

申请公布号为CN105270247A的中国发明专利申请公开了一种钢材转运车，该钢材转运车包括相互分离的承重车架和承重支架，承重支架上设有叉车入口，承重车架的车体的底部通过球头万向节连接在车轮的轴上。该钢材转运车通过相互分离的承重车架和承重支架可以用来转运长度较长的钢材，但是，该钢材转运车在转运钢材时必须与叉车配合使用，无法应用在不需要或者不能使用叉车的场合，适用场合较为局限；另外，由于承重车架通过球头万向节装配在轮架上，转动的车轮容易干扰到承重车架的转向，导致在人工推动下转运长度较长的工件时，不容易控制运输方向，反而会给安全运输带来不确定性，严重时还容易发生安全事故。

发明内容

本发明的目的在于提供一种工件转运车，以解决现有技术中的转运车因承重支架必须配置叉车而导致适用场所受限、因承重车架转动装配在轮架上导致人工推运时不容易控制转运方向的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供的工件转运车的技术方案是：

一种工件转运车，包括车架，车架的顶部设有用于支撑放置工件的支撑部，车架的底部设有行走轮，车架的底部通过转动中心轴线沿竖向延伸的轴承结构转动装配有撑托架，该撑托架高于行走轮，所述撑托架上设有叉臂支撑结构，该叉臂支撑结构用于定位放置在相应叉车的叉臂上以通过叉车托举车架进而牵引工件转运车带着工件移动。

工件转运车的有益效果：本发明所提供的工件转运车在使用时，往往需要至少两个相互配合来实现工件转运，当需要人工推移转运时，可利用行走轮实现工件转运车的移动和转向，此时，撑托架不会干扰到工件转运车的移动和转向，避免出现运输方向不确定的问题。而在需要使用叉车实现推移转运时，可使用叉车托举相应一端的工件转运车，使行走轮离开地面，叉车叉臂与相应工件转运车的撑托架的叉臂支撑结构定位配合，转向时，可由叉车利用叉臂驱使撑托架转向，以完成工件转运车的转向要求。利用可转动的撑托架即可满足转向要求，而且，可有效避免行走轮对撑托架的转向造成干扰，能够较好的控制工件转向车的转向。该工件转运车能同时适用于需要叉车的场合和不需要或不能使用叉车的场合，适用场合广泛。

进一步地，所述车架和撑托架之间设有将撑托架定位装配在车架上的锁止结构，锁止结构包括挡止件，挡止件可活动地装配在车架和撑托架中的其中一个上，并用于与另一个挡止配合以实现锁止配合，挡止件在其活动行程上具有用于避让以使撑托架可相对车架转动的解锁位。

有益效果：锁止结构包括挡止件，结构简单，便于装配，能够对撑托架进行锁止，使撑托架不能转动；同时在活动行程上具有避让撑托架或车架的解锁位，能够解除对撑托架的锁止，顺利实现撑托架的转向作用，从而提高工件转运车的适用性。