[发明专利]一种新能源汽车可移动轨道式充电装置在审
申请号: | 201811615868.7 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN109677291A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 金正文 | 申请(专利权)人: | 瑾圣新能源科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/30 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 215000 江苏省苏州市苏州工业*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电桩 控制箱 新能源汽车 直线导轨 主箱体 可移动轨道 充电装置 固定轮槽 伺服电机 连接柱 驱动轮 底端 停车场 轨道 充电接头 电性相连 顶端中心 供电设备 汽车充电 行程螺母 安装板 内顶部 电机 占据 | ||
本发明公开了一种新能源汽车可移动轨道式充电装置,包括主箱体、轨道和固定充电桩,所述轨道的底端安装有安装板,所述轨道的顶端中心处开设有固定轮槽,所述控制箱的一侧安装有控制箱,所述主箱体内顶部安装有供电设备,所述主箱体内安装有伺服电机,所述伺服电机上安装有驱动轮,所述驱动轮的底端与固定轮槽的顶端接触,所述固定充电桩的一侧底部安装有控制箱,所述固定充电桩内安装有直线导轨,所述直线导轨的电机与固定充电桩内的控制箱电性相连,所述直线导轨的行程螺母上安装有连接柱,所述连接柱的一端安装有充电接头。本发明,避免固定充电桩占据停车场的大量空间,便于大型新能源汽车停车场的汽车充电。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车可移动轨道式充电装置。
背景技术
新能源汽车采用非常规燃料作为动力来源,因为更加环保,被认为是汽车未来发展的重要方向,新能源汽车需要在停车场的充电桩处进行充电。
本发明的申请人发现,现有的新能源汽车充电装置多固定在地面上,在大规模新能源汽车停车场内,需要安装大量固定充电桩,占据停车场的大量空间,造成使用不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车可移动轨道式充电装置,旨在改善现有的新能源汽车充电装置多固定在地面上,在大规模新能源汽车停车场内,需要安装大量固定充电桩,占据停车场的大量空间问题。
本发明是这样实现的:
一种新能源汽车可移动轨道式充电装置,包括主箱体、轨道和固定充电桩,所述轨道的底端安装有安装板,所述轨道的顶端中心处开设有固定轮槽,所述控制箱的一侧安装有控制箱,所述主箱体内顶部安装有供电设备,所述主箱体内安装有伺服电机,所述伺服电机上安装有驱动轮,所述驱动轮的底端与固定轮槽的顶端接触,所述固定充电桩的一侧底部安装有控制箱,所述固定充电桩内安装有直线导轨,所述直线导轨的电机与固定充电桩内的控制箱电性相连,所述直线导轨的行程螺母上安装有连接柱,所述连接柱的一端安装有充电接头。
进一步的,所述轨道的底端两侧开设有辅助轮槽,所述主箱体内底端安装有辅助轮,所述辅助轮的顶端与辅助轮槽的底端接触。
进一步的,所述固定充电桩的一侧顶部安装有连线头,所述充电接头上安装有伸缩连接线,所述伸缩连接线贯穿连接柱,所述充电接头通过伸缩连接线与连线头相连。
进一步的,所述供电设备的底部一侧设置有充电口,所述供电设备的底部另一侧安装有充电座,所述充电口和充电座均与主箱体内的控制箱、供电设备电性相连。
进一步的,所述主箱体的两侧顶部安装有接近开关,所述接近开关与主箱体内的控制箱电性相连。
进一步的,所述固定轮槽的一侧设置有定位孔,所述伺服电机的一侧开设有检测槽,所述检测槽共设有三个且与定位孔相匹配,所述检测槽内安装有距离传感器,所述距离传感器与主箱体内的控制箱电性相连。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明没有充电请求时,固定充电桩对主箱体内的供电设备进行充电,有充电请求时,伺服电机带动主箱体在轨道上运动,可以移动至指定车位提供充电服务,避免大车库需要安装大量的固定充电桩,方便大型新能源汽车车库的充电。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明固定充电桩的结构示意图;
图3是本发明A区的放大图;
图4是本发明轨道的结构示意图。
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