[发明专利]在软弱地基上修建路面的施工方法

说明书

本发明涉及路面技术领域，针对当地基强度不足时，则容易出现路面凹陷变形甚至开裂破损的问题，提供了一种在软弱地基上修建路面的施工方法，包括：（1）探测淤泥深度；（2）沉入模管；（3）浇注水泥浆液；（4）沉桩；（5）拆卸模管；（6）淤泥加固；（7）浇注混凝土基层以及两侧路基；（8）铺设垫层以及面层。通过桩体提供抗压和抗弯曲能力，通过水泥墩与岩石层固定连接，并且水泥墩与淤泥的连接面积较大，再配合沉入石块以利用石块的重力产生与岩石层之间较强的摩擦力，以及利用石块重力产生的留着原地的惯性，稳定的约束桩体，避免桩体移位，以保证桩体稳定地支撑混凝土基层，使得路面结构稳定。

技术领域

本发明涉及路面技术领域，尤其是涉及一种在软弱地基上修建路面的施工方法。

背景技术

由于路面主要用于运输，使得路面跨越的地质环境十分复杂，其中淤泥地为最常见的软弱地基地质环境，由于路面需要承载较大负载尤其是物流车辆的负载会使得路面经常局部受到较大负载，当地基强度不足时，则容易出现路面凹陷变形甚至开裂破损的情况，而绕过淤泥地以避开软弱地基地质环境则会使得路面的运输效率大幅下降，因此还有改善空间。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种在软弱地基上修建路面的施工方法，具有结构稳定的优点。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种在软弱地基上修建路面的施工方法，其特征是：包括以下步骤：

(1)探测淤泥深度；

(2)沉入模管，具体如下：

在桩基设计处向淤泥沉入模管，模管长度大于淤泥深度并沉入至与岩石层抵接；

(3)浇注水泥浆液，具体如下：

朝向模管内浇注水泥浆液并搅拌，使淤泥与水泥浆液均匀混合形成水泥墩；

(4)沉桩，具体如下：

向未成型的水泥墩沉入桩体，所述桩体长度大于淤泥深度；

(5)拆卸模管，具体如下：

待水泥墩初凝后，拆卸模管；

(6)淤泥加固，具体如下：

向淤泥沉入石块以包围水泥墩，形成加固圈；

(7)浇注混凝土基层以及两侧路基；

(8)铺设垫层以及面层。

通过采用上述技术方案，利用桩体抵接岩石层以提供抗压和抗弯曲能力，并利用水泥墩与岩石层固定连接，并且水泥墩与淤泥的连接面积较大，以稳定的约束桩体，避免桩体移位，以保证桩体稳定地支撑混凝土基层，使得路面结构稳定；通过沉入石块以利用石块的重力产生与岩石层之间较强的摩擦力，以及利用石块重力产生的留着原地的惯性，并且配合淤泥提供的阻力，以约束水泥墩，进而进一步约束桩体，以更好的避免桩体移位，使得路面结构更为稳定；通过沉入模管以使得混凝土墩通过模管限制以成型，避免水泥浆液注入淤泥中四处扩散的情况；通过在水泥墩未成型时沉入桩体，避免先沉入桩体导致水泥浆液与淤泥搅拌时操作困难的情况，同时避免水泥墩成型后沉入桩体导致水泥墩破损的情况，使得施工较为便捷，施工效果较佳；当路面路面承受负载时，通过面层、垫层以及混凝土基层逐层传递并抵抗负载，最终将负载分布至较大范围并通过桩体支撑，进而传递至岩石层，以利用岩石层提供强大的支撑力，使得路面在软弱地基上的承载能力得以大幅提升；车辆运行引起的震动，可能导致桩体移位、倾斜进而使得桩体丧失支撑混凝土基层的能力，通过水泥墩与加固圈配合，以保证桩体稳定处于竖直状态并限制桩体弯曲形变，使得桩体稳定，进而使得路面结构稳定。

本发明进一步设置为：所述步骤(4)中桩体采用钢筋混凝土管桩。