[发明专利]机车散热器的起吊装置

说明书

本发明涉及机械装置及运输技术领域，公开了一种机车散热器的起吊装置，所述机车散热器上设有左中右三个吊耳，所述起吊装置包括纵梁，纵梁的长度与机车散热器的长度相当，纵梁上设置纵梁起吊钢绳，在纵梁下方设有左中右三个滚轮，散热器起吊钢绳的一端连接散热器左吊耳，向上从左侧穿过纵梁上的左滚轮，再穿过纵梁上的中滚轮，从中滚轮的右端向下穿过散热器的中吊耳，再向上从左侧穿过纵梁上的中滚轮，最后从纵梁上的右滚轮向下与散热器右吊耳连接。本发明在起吊时使起吊钢绳自动实现平衡受力。

技术领域

本发明涉及机械装置及运输技术领域，具体涉及的是一种机车散热器的起吊装置。

背景技术

在组装及运输超长型机车散热器的时候，机车散热器一般是由2个散热器芯体和侧板组成，而机车散热器比较特殊，倾斜一定角度，3个吊耳分别分布在长度方向上的两端和中间位置，宽度方向偏离中心线较远的位置上，起吊时吊绳同时受力，不能保证这些起吊吊绳保持相同的拉力。因此在部件组装及整体吊运时该结构容易受不同拉力后变形，造成产品不能满足要求。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，提供一种机车散热器的起吊装置，在起吊时使起吊钢绳自动实现平衡受力。

本发明采取的技术方案是：

一种机车散热器的起吊装置，其特征是，所述机车散热器上设有左中右三个吊耳，所述起吊装置包括纵梁，纵梁的长度与机车散热器的长度相当，纵梁上设置纵梁起吊钢绳，在纵梁下方设有左中右三个滚轮，散热器起吊钢绳的一端连接散热器左吊耳，向上从左侧穿过纵梁上的左滚轮，再穿过纵梁上的中滚轮，从中滚轮的右端向下穿过散热器的中吊耳，再向上从左侧穿过纵梁上的中滚轮，最后从纵梁上的右滚轮向下与散热器右吊耳连接。

进一步，所述散热器的左中右三个吊耳上均设置马蹄型卸扣，所述散热器起吊钢绳穿过所述马蹄型卸扣与散热器连接。

进一步，所述中滚轮上设有两个滚道，所述散热器起吊钢绳从一个滚道穿入经中吊耳后，再从另一滚道穿出。

进一步，在左右滚轮的两端的散热器起吊钢绳上，设置限位安全扣。

进一步，所述纵梁上设置若干辅助钢绳，辅助钢绳连接至机车散热器上的上方两侧。

进一步，所述辅助钢绳通过吊环螺栓与散热器连接。

进一步，所述辅助钢绳为2至4根，位于左滚轮与中滚轮，以及中滚轮与右滚轮之间。

进一步，所述纵梁起吊钢绳的两端通过D型卸扣连接至纵梁。

本发明的有益效果是：

自动调整受力的纵梁结构，保证其在起吊超大又超长的散热器产品及其类似的结构件时，散热器各起吊点同时受力，不会产品变形。

附图说明

附图1是本发明的结构示意图；

附图2是侧视示意图；

附图3是附图2中A的局部放大图。

附图中的标号分别为：

1. 机车散热器； 2. 吊耳；

21. 左吊耳； 22.中吊耳；

23. 右吊耳； 3. 纵梁；

4. 纵梁起吊钢绳； 5. D型卸扣；

6. 滚轮； 61. 左滚轮；

62. 中滚轮； 63. 右滚轮；