[发明专利]一种基于电子数字化的汽车远程防盗监测系统及方法在审
申请号: | 201811616198.0 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109552245A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 蔡希彪;孙福明;李刚 | 申请(专利权)人: | 辽宁工业大学 |
主分类号: | B60R25/102 | 分类号: | B60R25/102;B60R25/32;B60R25/30 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 李烨 |
地址: | 121001 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 实时监测 控制模块 远程防盗监测 电子数字化 加速度传感器 远程通讯模块 光线传感器 振动传感器 被盗 车内 汽车 接收温度传感器 温度传感器 接收模块 判断结果 判断信息 汽车振动 信息传输 车主 轮胎 | ||
本发明公开了一种基于电子数字化的汽车远程防盗监测系统,包括:控制模块;温度传感器,其用于实时监测车内温度;光线传感器,其用于实时监测车内光线强度;加速度传感器,其用于实时监测轮胎的加速度;振动传感器,其用于实时监测汽车振动位移;接收模块,其接收温度传感器,光线传感器、加速度传感器、振动传感器实时监测到的信息,并将信息传输到控制模块;远程通讯模块,其电联所述控制模块;其中,所述控制模块根据接收到的信息,判断车辆是否存在被盗风险;并且当判断车辆存在被盗风险时,通过远程通讯模块将判断信息发送给车主。本发明还提供了基于电子数字化的汽车远程防盗监测方法,能够有效提高判断结果的准确性。
技术领域
本发明属于汽车远程防盗实时监测技术领域,特别涉及一种基于电子数字化的汽车远程防盗监测系统及方法。
背景技术
目前,汽车已经成为人们生活中的重要交通工具,但随着汽车数量的增加和档次的提高,相应的汽车被盗问题也日益成为社会上的重点犯罪问题。同时,我国的现有机动车停车问题也是亟待解决,现有的停车场车位数量远远不能满足当今的需求量。无论白天还是晚上,汽车停在路边的现象屡见不鲜,这也增加了汽车被盗的风险。
由于车辆停放位置较远,车主无法实时了解车辆安全情况。因此,设计一种汽车远程防盗实时监测系统,能够在车辆存在被盗风险时,及时将信息发送给车主,能够使使汽车真正被盗的可能性大大降低。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于电子数字化的汽车远程防盗监测系统,其能够远程实时监测汽车是否存在被盗风险,并且在当汽车存在被盗风险时,向车主发出预警信息。
本发明的另一个目的是提供一种基于电子数字化的汽车远程防盗监测方法,其基于BP神经网络对车辆是否存在被盗风险进行判断,能够有效提高判断结果的准确性。
本发明还包括对加速度传感器采集到的汽车轮胎加速度进行校正后,输入神经网络,以进一步提高判断结果的准确性。
本发明提供的技术方案为:
一种基于电子数字化的汽车远程防盗监测系统,包括:
控制模块;
温度传感器,其用于实时监测车内温度;
光线传感器,其用于实时监测车内光线强度;
加速度传感器,其用于实时监测轮胎的加速度;
振动传感器,其用于实时监测汽车振动位移;
接收模块,其接收所述温度传感器,所述光线传感器、所述加速度传感器、所述振动传感器实时监测到的信息,并将所述信息传输到所述控制模块;
远程通讯模块,其电联所述控制模块;
其中,所述控制模块根据接收到的信息,判断车辆是否存在被盗风险;并且当判断车辆存在被盗风险时,通过远程通讯模块将判断信息发送给车主。
优选的是,所述温度传感器安装在驾驶座位处,所述光线传感器安装在车内顶棚上。
优选的是,所述的基于电子数字化的汽车远程防盗监测系统还包括无线遥控模块,其电联所述控制模块,用于控制所述汽车防盗系统开启或关闭。
一种基于电子数字化的汽车远程防盗监测方法,使用所述的汽车远程防盗实时监测系统,包括如下步骤:
步骤1、按照采样周期,通过获取车内温度Tc,车内光线强度I,汽车轮胎的加速度a和汽车振动位移L;
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