[发明专利]一种减速机构内置于转子的电动机在审
申请号: | 201811617098.X | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN109660040A | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 邹务丰;孙修诚;邹政耀;孙乐 | 申请(专利权)人: | 邹务丰 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27;H02K7/116;H02K11/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210006 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速机构 电动机 转子 电动机转子结构 行星齿轮部件 磁屏蔽结构 电动机定子 电动机使用 电动机转子 新能源汽车 导磁屏蔽 轨道车辆 磁屏蔽 非导磁 内齿圈 减小 内置 圆板 机器人 | ||
1.一种减速机构内置于转子的电动机,具有在电动机转子内放大电磁扭矩的功能,其特征结构在于电动机转子(6)同轴连接安装非导磁连接块(7),所述非导磁连接块(7)在所述电动机转子(6)内腔的一端,所述非导磁连接块(7)同轴连接安装太阳轮连接板(10),所述太阳轮连接板(10)同轴连接安装太阳轮连接轴(11),所述太阳轮连接轴(11)通过太阳轮连接轴轴承(12)和电机输出轴(22)同轴安装,所述太阳轮连接轴(11)同轴连接安装太阳轮(13),所述太阳轮(13)周围均布安装行星轮(14),所述行星轮(14)安装于内齿圈(17)内部,所述行星轮(14)与所述内齿圈(17)啮合,所述行星轮(14)同轴安装行星轮轴(15),所述行星轮轴(15)安装于行星架(16),所述行星架(16)同轴连接安装所述电机输出轴(22),所述内齿圈(17)同轴连接内齿圈连接筒(23),所述内齿圈连接筒(23)同轴连接安装内齿圈空心轴(18),所述内齿圈空心轴(18)通过内齿圈空心轴轴承(19)同轴安装在所述电机输出轴(22)上,所述内齿圈空心轴(18)同轴连接安装内齿圈固定圆板(21),所述内齿圈固定圆板(21)通过固定圆板紧固螺钉(1)固定连接内齿圈固定圆板连接块(2),所述内齿圈固定圆板连接块(2)同轴连接安装电动机外壳(3),所述电动机外壳(3)内腔安装电动机定子(4),所述电动机定子(4)内腔同轴安装所述电动机转子(6),所述电动机转子(6)内腔一端同轴连接安装导磁屏蔽圆板(8),所述导磁屏蔽圆板(8)具有轴伸出孔(9),所述电机输出轴(22)同轴安装在所述轴伸出孔(9)中,所述内齿圈固定圆板(21)安装有内齿圈磁屏蔽圆筒(20),所述内齿圈磁屏蔽圆筒(20)同轴安装在所述电动机转子(6)的内腔中。
2.根据权利要求1所述的一种减速机构内置于转子的电动机,其特征在于所述行星架(16)同轴连接安装次级太阳轮(26),所述次级太阳轮(26)周布安装次级行星轮(25),所述次级行星轮(25)安装于次级内齿圈(24)内部,所述次级行星轮(25)与所述次级内齿圈(24)啮合,所述次级内齿圈(24)同轴连接安装于所述内齿圈连接筒(23)内部,所述次级行星轮(25)连接安装次级行星架(27),所述次级行星架(27)同轴连接安装所述电机输出轴(22)。
3.根据权利要求1所述的一种减速机构内置于转子的电动机,其特征在于所述内齿圈连接筒(23)另一端同轴连接安装密封圆板(29),所述密封圆板(29)通过所述密封圈(28)同轴连接安装所述电机输出轴(22),所述内齿圈连接筒(23)上安装有注油孔螺钉(30),所述内齿圈连接筒(23)内腔具有润滑油(31)。
4.根据权利要求1所述的一种减速机构内置于转子的电动机,其特征在于所述内齿圈(17)的分度圆直径为20mm-3500mm。
5.根据权利要求1所述的一种减速机构内置于转子的电动机,其特征在于所述非导磁连接块(7)的厚度为1mm-20mm。
6.根据权利要求2所述的一种减速机构内置于转子的电动机,其特征在于所述导磁屏蔽圆板(8)的壁厚为1mm-50mm,所述内齿圈磁屏蔽圆筒(20)的壁厚为1mm-20mm。
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