[发明专利]一种风道闸板门在审
申请号: | 201811617107.5 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109404552A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 许文峰 | 申请(专利权)人: | 江苏汉唐环保科技有限公司 |
主分类号: | F16K3/02 | 分类号: | F16K3/02;F16K25/04;F16K27/08;F16K31/04;F16K31/50;F16K41/10 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 蒋路帆 |
地址: | 226600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 闸板门 直线滑杆 弹簧开关 动力机构 滑杆套筒 螺纹杆 风道 电控装置 固定设置 控制电机 位置连接 远程控制 控制器 减速箱 轴承座 门板 启停 通槽 下端 闸板 匹配 电机 | ||
本发明提供了一种风道闸板门,包括连接部分、电控装置、闸板门、闸板门仓、动力机构、传动机构,闸板门仓固定设置于连接部分上方,闸板门设于闸板门仓内部,连接部分顶部与闸板门仓接触的部分,开有用于使闸板门落入连接部分的通槽;其特征在于:还设置了可以控制电机启停的弹簧开关,动力机构包括电机和与之匹配的减速箱,传动机构包括螺纹杆和2根直线滑杆,螺纹杆下端通过轴承座与闸板门中间位置连接,直线滑杆分别设置在闸板门两侧,闸板门两侧各均固定连接有一个滑杆套筒,滑杆套筒套设在两侧的直线滑杆上;操作人员可以通过控制器远程控制门板,通过弹簧开关实时清楚本设备闸板门的开启和关闭状态。
技术领域
本发明涉及环保设备技术领域,尤其涉及一种风道闸板门。
背景技术
在大型除尘脱硫系统和火力发电厂锅炉系统中均有烟道烟气流向通道转换装置,以应用于运行系统与备用系统烟气转换、设备遇故障时与旁通烟道转换;现有除尘脱硫系统和火力发电厂锅炉系统中烟道部分均设有风道关闭或开启转换门,有原烟气、净烟气、旁通及备用风道转换门,是环保设备运行过程中的一道重要装置。
现有技术专利号为CN207921360U提供了一种烟气脱硫用闸板门:包括管体,其特征在于:所述管体的顶部固定连接有箱体,所述箱体的底部和管体的顶部均开设有通槽,所述箱体内腔的右侧固定连接有气缸,所述气缸的左侧固定连接有固定板,所述固定板的正面固定连接有轴销,所述箱体内腔的顶部开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内壁滑动连接有第一滑块,所述第一滑块的底部固定连接有活动块,所述活动块的底部活动连接有活动杆,所述活动杆的正面开设有活动槽,且活动槽的内壁与轴销的表面滑动连接,所述活动杆远离活动块的一端活动连接有固定块,所述固定块的底部固定连接有活动板,所述活动板的两侧均固定连接有第二滑块,所述箱内腔的两侧均开设有第二滑槽,且第二滑的内壁与第二滑块远离活动板的一侧滑动连接,所述活动板的底部固定连接有连接杆,所述连接杆的底部固定连接有移动板,且移动板的底部穿过通槽并延伸至管体的内腔。
然而由于风道烟气有粉尘、油污或二氧化硫气体,使用一段时间后,容易导致风道闸板门使用不灵活,在闭合的过程中会出现闭合不紧密设置是门板卡死无法下降的现象,此类现象容易导致烟气散出,不能够达到密封的效果,且由于大部分风道闸板门设置在无法观察到的位置,造成工作人员无法确认所有闸板门是否均完成关闭到位,容易造成事故。
发明内容
为克服现有技术中存在的风道闸板门容易积灰卡涩、紧密性差及无法准确判定所有风道闸板门是否完成关闭的问题,本发明提供了一种风道闸板门。
本发明采用的技术方案为:一种风道闸板门,其创新点在于:包括连接部分、电控装置、闸板门、闸板门仓、动力机构、传动机构,所述闸板门仓固定设置于连接部分上方,所述闸板门设于闸板门仓内部,所述连接部分顶部与闸板门仓接触的部分,开有用于使闸板门落入所述连接部分的通槽;所述动力机构包括电机和与之匹配的减速箱,电机输出扭矩经减速箱减速后扭矩成倍增长,所述电机和减速箱安装于闸板门仓上部,所述电机与电控装置电性连接;所述传动机构包括螺纹杆和根直线滑杆,所述螺纹杆通过轴承支撑座设置于所述闸板门仓顶部中间位置,所述闸板门仓顶部对应螺纹杆的位置开有通孔,用于使所述螺纹杆进入闸板门仓内部,所述螺纹杆下端通过轴承座与所述闸板门中间位置连接,所述直线滑杆分别设置在所述闸板门两侧,直线滑杆上端固定于所述闸板门仓顶部,下端固定于所述连接部分底部,所述闸板门两侧各均固定连接有一个滑杆套筒,所述滑杆套筒套设在两侧的直线滑杆上;操作者通过电控装置控制电机启停,进行正传或反转,电机的扭矩通过减速箱提升后带动螺纹丝杆转动,螺纹丝杠将转动扭矩转换为直线运动,螺纹丝杆在所述轴承支撑座中上下运动从而带动闸板门上下运动,以达到开启或关闭风道的效果。
在一些优选实施方式中,所述减速箱通过齿轮机构向所述轴承支撑座传递扭矩,齿轮结构相对于联轴器更加适合传递大扭矩并且更加可靠耐用。
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