[发明专利]一种自清灰型气动风道闸板门在审
申请号: | 201811617275.4 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109630705A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 许文峰 | 申请(专利权)人: | 江苏汉唐环保科技有限公司 |
主分类号: | F16K3/02 | 分类号: | F16K3/02;F16K3/30;F16K37/00 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 蒋路帆 |
地址: | 226600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 闸板门 风道 连接管体 高压气缸 压缩空气储气罐 传动装置 仓顶板 自清灰 导轨 传感设备 传感信号 电控装置 固定设置 远程控制 左右两侧 垂直的 活塞杆 控制器 门板 缸筒 开口 | ||
本发明提供了一种自清灰型气动风道闸板门,包括风道连接管体、闸板门、闸板门仓、压缩空气储气罐、传感设备、电控装置;所述闸板门仓固定设置于风道连接管体上方,闸板门仓顶板上设有高压气缸,高压气缸缸筒底部与闸板门仓顶板连接,高压气缸的活塞杆底部与传动装置连接,传动装置底部与闸板门连接,风道连接管体与闸板门仓内部左右两侧设有垂直的导轨,闸板门两侧分别设于导轨“U”形开口内,压缩空气储气罐设于风道连接管体底部;操作人员可以通过控制器远程控制门板,通过传感信号实时清楚本设备闸板门的开启和关闭状态。
技术领域
本发明涉及环保技术技术领域,尤其涉及一种自清灰型气动风道闸板门。
背景技术
在大型除尘脱硫系统和火力发电厂锅炉系统中均有烟道烟气流向通道转换装置,以应用于运行系统与备用系统烟气转换、设备遇故障时与旁通烟道转换;现有除尘脱硫系统和火力发电厂锅炉系统中烟道部分均设有风道关闭或开启转换门,有原烟气、净烟气、旁通及备用风道转换门,是环保设备运行过程中的一道重要装置,由于风道烟气有粉尘、油污或二氧化硫气体,使用一段时间后,容易导致风道闸板门使用不灵活,在闭合的过程中会出现闭合不紧密设置是门板卡死无法下降的现象,此类现象容易导致烟气散出,不能够达到密封的效果,且由于大部分风道闸板门设置在无法观察到的位置,造成工作人员无法确认所有闸板门是否均完成关闭到位,容易造成事故。
发明内容
为克服现有技术中存在的风道闸板门容易积灰卡涩、紧密性差及无法准确判定所有风道闸板门是否完成关闭的问题,本发明提供了一种自清灰型气动风道闸板门。
本发明采用的技术方案为:一种自清灰型气动风道闸板门,其创新点在于:包括风道连接管体1、闸板门3、闸板门仓2、压缩空气储气罐4、传感设备、电控装置;所述闸板门仓2固定设置于风道连接管体1上方,所述风道连接管体1顶部与闸板门仓2接触的位置开有通槽5,所述闸板门仓2顶板上设有高压气缸6,所述闸板门仓2顶板开有通孔7,所述高压气缸6缸筒底部与闸板门仓2顶板连接,所述高压气缸6的活塞杆8通过所述通孔7进入闸板门仓2内部,所述活塞杆8底部与传动装置9连接,所述传动装置(9)底部与闸板门3连接,所述风道连接管体1与闸板门仓2内部左右两侧设有垂直的导轨10,所述导轨10截面为“U”形,所述导轨10“U”形开口相对设置,所述闸板门3两侧分别设于所述导轨10“U”形开口内,所述压缩空气储气罐4设于风道连接管体1底部,所述压缩空气储气罐4通过第一管路与高压气缸6连接,所述高压气缸6与电控装置电性连接,所述风道连接管体底部与门板接触位置设有第一传感器11,所述导轨10上设有第二传感器12,所述第一传感器11与第二传感器12分别与电控装置电性连接;所述“U”形导轨(10)内部及闸板门仓(2)顶板还设置有数个可喷出高压空气的喷气口,所述喷气口由所述压缩空气储气罐(4)通过第二管路供气。
所述第一管路及第二管路采用光面不锈钢压缩空气管,管路接口采用氩弧焊进行对接,管路间设置有油水分离器用来去除压缩空气中的油和水分。
在一些实施方式中,所述传动装置9包括第一销轴13、第二销轴14、第一2孔连杆15、第二2孔连杆16、第三2孔连杆19、第四2孔连杆20、第一3孔连杆17、第二3孔连杆18;所述第一销轴13固定设置在闸板门仓2顶部,所述第二销轴14固定设置在闸板门3上部,所述第一2孔连杆15与第二2孔连杆16的上端通孔与第一销轴13连接,所述第一2孔连杆15的下端通孔与第一3孔连杆17的上端通孔连接,所述第二2孔连杆16的下端通孔与第二3孔连杆18的上端通孔连接,所述第一3孔连杆17的中间通孔与第二3孔连杆18的中间通孔连接,所述第二3孔连杆18的下端通孔与第三2孔连杆19的上端通孔连接,所述第一3孔连杆17的下端通孔与第四2孔连杆20的上端通孔连接,所述第三2孔连杆19与第四2孔连杆20的下端通孔与第二销轴14连接。
在一些实施方式中,所述第一2孔连杆15、第二2孔连杆16、第三2孔连杆19、第四2孔连杆20、第一3孔连杆17、第二3孔连杆18的通孔内均设有圆柱轴承,连接结构采用销轴结构。
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