[发明专利]液压系统和工程车辆在审

申请号：	201811617543.2	申请日：	2018-12-28
公开（公告）号：	CN109469656A	公开（公告）日：	2019-03-15
发明（设计）人：	张安民;谢朝阳;乔战战;孙志远	申请（专利权）人：	徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
主分类号：	F15B11/16	分类号：	F15B11/16;F15B13/06
代理公司：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038	代理人：	李辉
地址：	221004 江苏***	国省代码：	江苏;32
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摘要：
搜索关键词：	液压执行元件液压系统液压泵连通换向阀流路补充工程车辆液压流体流路控制阀驱动车辆转向负载压力工作部件能量损耗预定开度预定压力出口端工作口进口端开度进口
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【权利要求书】：

1.一种液压系统，其特征在于，包括：

第一液压执行元件(5)，用于驱动车辆转向；

第一液压泵(2)，用于为所述第一液压执行元件(5)提供液压流体；

第二液压执行元件(8、17)，用于驱动工作部件运动；

第二液压泵(6)，用于为所述第二液压执行元件(8、17)提供液压流体；

第一换向阀(7)，包括与所述第二液压泵(6)连通的进口(P)和与所述第二液压执行元件(8、17)连通的工作口；

补充流路(19)，包括与所述第一液压泵(2)连通的进口端和与所述第一换向阀(7)的进口(P)连通的出口端；以及

补充流路控制阀(9、10)，设在所述补充流路(19)中，用于在所述第二液压执行元件(8、17)的负载压力大于预定压力时或在所述第一换向阀(7)的开度大于预定开度时打开所述补充流路(19)。

2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述补充流路控制阀(9、10)包括液控阀(9)，所述液控阀(9)包括用于引入使所述液控阀(9)切换至打开状态的控制流体的控制口，所述控制口与所述第二液压泵(6)连通。

3.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，还包括先导阀(11、12)，所述先导阀(11、12)包括用于向所述第一换向阀(7)输送控制所述第一换向阀(7)的开度和/或换向的液压流体的工作口，所述补充流路控制阀(9、10)包括用于引入将所述补充流路控制阀(9、10)切换至打开状态的控制流体的控制口，所述控制口与所述先导阀(11、12)的工作口连通。

4.根据权利要求3所述的液压系统，其特征在于，所述先导阀(11、12)包括电磁先导阀(11)或手控先导阀(12)。

5.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，还包括：

电磁先导阀(11)，包括用于向所述第一换向阀(7)输送控制所述第一换向阀(7)的开度和/或换向的液压流体的工作口；

电控手柄(18)，与所述电磁阀先导阀(11)电连接，以控制所述电磁先导阀(11)的工作口输出的液压流体的压力；

控制器，与所述电控手柄(18)电连接，用于在所述电控手柄(18)输出的电流大于预定值时控制所述补充流路控制阀(10)打开。

6.根据权利要求5所述的液压系统，其特征在于，所述补充流路控制阀(9、10)包括电磁阀(10)，所述电磁阀(10)与所述控制器电连接。

7.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述第一液压泵(2)为变量泵；和/或，所述第二液压泵(6)为定量泵。

8.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述第一液压泵(2)包括变量泵，所述第二液压泵(6)与所述变量泵的反馈口连通，以使所述变量泵根据所述第二液压泵(6)的工作压力调整变量。

9.一种工程车辆，其特征在于，包括权利要求1至8中任一项所述的液压系统。

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